Alfa Romeo / Tecnologia de Baterias 10 de abril de 2024

Alfa Romeo Milano lança: sedã elétrico com bateria de 54 kWh e até 240 cv

O primeiro EV da Alfa Romeo tornou-se finalmente oficial hoje – conheça o Milano, que leva o nome da cidade onde a marca foi fundada em 1910 e pretende significar o seu r...

Rodrigo Carvalho

Por Rodrigo Carvalho

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O primeiro EV da Alfa Romeo tornou-se finalmente oficial hoje – conheça o Milano, que leva o nome da cidade onde a marca foi fundada em 1910 e pretende significar o seu renascimento eléctrico. Já pode encomendar um – a versão de lançamento “Speciale”, ou seja, que em Itália começa nos 41.500€. A Alfa diz que está oferecendo “o carro compacto mais esportivo e emocionante para dirigir em toda a classe”. Se você comprar um, terá acesso a mais de 600.000 estações de carregamento integradas ao sistema de navegação e a um carregador de parede para uso doméstico.

Alfa Romeo Milano estreia com até 240 cv, <span class=

Haverá duas opções de transmissão, uma desenvolvendo 156 cv e outra até 240 cv. A versão anterior tem autonomia estimada de até 410 km. A capacidade da bateria é de 54 kWh para ambos, com suporte para carregamento rápido de até 100 kW DC (e isso leva 30 minutos para passar de 10% a 80%). O carregamento CA é suportado em até 11 kW.

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O carro tem 4.170 mm de comprimento, 1.780 mm de largura e 1.500 mm de altura e, como você pode ver, vem com o estilo Alfa Romeo, que se expressa no “equilíbrio de proporções, pureza de linhas e atenção à qualidade das superfícies”, segundo a própria marca.

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A "identidade forte" do Milano é contribuída pelo "escudo lendário", pelo visual arrojado da frente com "3+3 e faróis Full LED Matrix adaptáveis" e pelos "reflexos ricos e harmoniosos" criados através de "contrastes volumétricos". A capacidade do porta-malas é de 400 l.

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No interior, aparentemente há muita “atenção italiana a cada detalhe” e “utilização dos melhores materiais”, bem como a colocação de todos os comandos ao alcance do condutor. Isto também é evidenciado pelo volante “compacto”. O painel de instrumentos tem um “design histórico de ‘telescópio’” que “persuade você a envolver as mãos no volante” e “aproveitar ao máximo uma experiência de direção única”.

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No meio do cluster há uma tela TFT de 10,25" e no meio do painel há uma tela sensível ao toque adicional de infoentretenimento de 10,25" que funcionará com widgets personalizáveis de arrastar e soltar que cada usuário pode organizar de acordo com sua preferência. As saídas de ar condicionado têm a forma do trevo de quatro folhas, “símbolo por excelência da esportividade da Alfa Romeo”.

O Novo Milano será construído na mesma linha de montagem do Jeep Avenger, o que faz sentido já que os dois compartilham muitos componentes. O Alfa é o primo mais atraente da família Jeep Avenger, Fiat 600e e Citroen e-C4. A empresa promete um preço inicial de cerca de 30 mil euros para a versão regular nos mercados europeus.

A previsão é que o Milano chegue aos showrooms em outubro.

Fontes oficiais: Alfa Romeo 75

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