Le premier véhicule électrique d'Alfa Romeo est enfin devenu officiel aujourd'hui : découvrez le Milano, du nom de la ville où la marque a été fondée en 1910, et destiné à signifier sa renaissance électrique. Vous pouvez déjà en commander une, la version de lancement "Speciale", c'est-à-dire qui commence en Italie à 41 500 €. Alfa affirme proposer « la voiture compacte la plus sportive et la plus excitante à conduire de toute la catégorie ». Si vous en achetez un, vous aurez accès à plus de 600 000 bornes de recharge intégrées au système de navigation et à un chargeur mural pour la maison.
Il y aura deux options de transmission, l'une développant 156 ch, l'autre allant jusqu'à 240 ch. L'ancienne version a une autonomie allant jusqu'à 410 km. La capacité de la batterie est de 54 kWh pour les deux, avec une charge rapide en courant continu jusqu'à 100 kW prise en charge (et cela prend 30 minutes pour passer de 10 % à 80 %). La recharge CA est prise en charge jusqu'à 11 kW.
La voiture mesure 4 170 mm de long, 1 780 mm de large et 1 500 mm de haut et, comme vous pouvez le constater, elle est dotée du style Alfa Romeo, qui s'exprime dans « l'équilibre des proportions, la pureté des lignes et l'attention portée à la qualité des surfaces », selon la marque elle-même.
La « forte identité » du Milano est renforcée par le « bouclier légendaire », le look audacieux de la face avant avec « 3+3 et phares adaptatifs Full LED Matrix » et les « reflets riches et harmonieux » créés grâce aux « contrastes volumétriques ». La capacité du coffre est de 400 l.
À l'intérieur, il y a apparemment beaucoup de « l'attention italienne portée à chaque détail » et « l'utilisation des meilleurs matériaux », ainsi que le placement de toutes les commandes à la portée du conducteur. En témoigne également le volant « compact ». Le tableau de bord présente un « design de « télescope » historique » qui « vous persuade de mettre vos mains autour du volant » et de « tirer le meilleur parti d’une expérience de conduite unique ».
Au milieu du groupe se trouve un écran TFT de 10,25 pouces, et au milieu du tableau de bord se trouve un écran tactile d'infodivertissement supplémentaire de 10,25 pouces qui fonctionnera avec des widgets glisser-déposer personnalisables que chaque utilisateur peut organiser à sa guise. Les bouches d'aération de la climatisation ont la forme du trèfle à quatre feuilles, « le symbole par excellence de la sportivité Alfa Romeo ».
Le Nouveau Milano sera construit sur la même chaîne d'assemblage que la Jeep Avenger, ce qui est logique puisque les deux partagent de nombreux composants. L'Alfa est la cousine la plus attrayante de la famille Jeep Avenger, Fiat 600e et Citroen e-C4. La société promet un prix de départ d'environ 30 000 € pour la version standard sur les marchés européens.
Le Milano devrait arriver dans les showrooms d’ici octobre.
