Heute wurde das erste Elektroauto von Alfa Romeo endlich offiziell: Lernen Sie den Milano kennen, der nach der Stadt benannt ist, in der die Marke 1910 gegründet wurde, und deren elektrisch angetriebene Wiedergeburt symbolisieren sollte. Sie können bereits jetzt eines bestellen, nämlich die Launch-Version „Speciale“, die in Italien bei 41.500 Euro startet. Alfa sagt, es biete „den sportlichsten und aufregendsten Kompaktwagen der gesamten Klasse“ an. Wenn Sie eines kaufen, erhalten Sie Zugriff auf über 600.000 im Navigationssystem integrierte Ladestationen und ein Wallbox-Ladegerät für zu Hause.
Es wird zwei Antriebsvarianten geben, eine mit 156 PS, die andere mit bis zu 240 PS. Die erste Version hat eine angegebene Reichweite von bis zu 410 km. Die Batteriekapazität beträgt bei beiden 54 kWh, wobei DC-Schnellladen mit bis zu 100 kW unterstützt wird (und es dauert 30 Minuten, um von 10 % auf 80 % zu gelangen). AC-Laden wird mit bis zu 11 kW unterstützt.
Das Auto ist 4.170 mm lang, 1.780 mm breit und 1.500 mm hoch und weist, wie Sie sehen können, den Stil von Alfa Romeo auf, der laut der Marke selbst in der „Ausgewogenheit der Proportionen, der Reinheit der Linien und der Aufmerksamkeit für die Qualität der Oberflächen“ zum Ausdruck kommt.
Zur „starken Identität“ des Milano tragen das „legendäre Schild“, die kühne Optik der Front mit „3+3 und adaptiven Voll-LED-Matrix-Scheinwerfern“ sowie die „satten und harmonischen Reflexionen“ durch „volumetrische Kontraste“ bei. Das Kofferraumvolumen beträgt 400 l.
Im Innenraum gibt es offenbar viel „italienische Liebe zum Detail“ und „die Verwendung feinster Materialien“ sowie die Platzierung aller Bedienelemente in Reichweite des Fahrers. Davon zeugt auch das „kompakte“ Lenkrad. Die Instrumententafel weist ein „historisches ‚Teleskop‘-Design“ auf, das „dazu einlädt, die Hände um das Lenkrad zu legen“ und „das Beste aus einem einzigartigen Fahrerlebnis zu machen“.
In der Mitte des Kombiinstruments befindet sich ein 10,25-Zoll-TFT-Bildschirm und in der Mitte des Armaturenbretts ein zusätzlicher 10,25-Zoll-Infotainment-Touchscreen, der mit anpassbaren Drag-and-Drop-Widgets funktioniert, die jeder Benutzer nach seinen ganz eigenen Wünschen anordnen kann. Die Lüftungsschlitze der Klimaanlage haben die Form des vierblättrigen Kleeblatts, „das Symbol schlechthin für die Sportlichkeit von Alfa Romeo“.
Der neue Milano wird am gleichen Fließband wie der Jeep Avenger gebaut, was Sinn macht, da die beiden viele Komponenten gemeinsam haben. Der Alfa ist der attraktivste Cousin der Jeep Avenger-, Fiat 600e- und Citroën e-C4-Familie. Das Unternehmen verspricht einen Einstiegspreis von rund 30.000 Euro für die reguläre Version auf europäischen Märkten.
Der Milano wird voraussichtlich im Oktober in den Ausstellungsräumen eintreffen.
