Assim como os sucessos de bilheteria de Hollywood podem inspirar inúmeras paródias, sequências e teorias de fãs, às vezes até inspiram nomes de carros. The Ronin, não apenas um thriller de ação de 1998 estrelado por Robert De Niro com uma das melhores cenas de perseguição de carros da história do cinema, é também a mais recente maravilha de Fisker. Mas a verdadeira questão não é sobre o nome inspirado em Hollywood, mas sim se você estaria disposto a liquidar um ou dois órgãos para assumir o volante.
Agora, se você é do tipo que adora os detalhes (e se você está aqui, as chances são altas de que você está aqui), o recente Product Vision Day de Fisker na ensolarada Califórnia trouxe um pouco mais. Este evento apresentou não apenas o Ronin, mas também outras maravilhas da Fisker, como a PEAR e a picape Alaska.
Mas o que mais chama a atenção? Um alcance tentador de 600 milhas, espaço para cinco e uma potência exorbitante de 1.000 HP. 0-60 mph em cerca de dois segundos? É quase como se alguém dissesse: “Vamos combinar luxo com velocidade e ver até que ponto podemos ficar selvagens”.
Ainda assim, mesmo com todas estas especificações impressionantes, há uma coisa que não pode ser ignorada: o seu enorme preço de 328.600€. Agora, isso pode parecer um pouco complicado (ou um tapa gigante na cara), mas lembre-se, estamos falando de um supercarro que promete vencer todos, exceto um punhado de EVs, em uma corrida de arrancada. Essas rodas de fibra de carbono de 23 polegadas não são baratas e, com apenas 999 Ronins em disputa, a exclusividade faz parte do pacote.
E embora Fisker afirme que este carro foi projetado para amantes da direção, da arte automotiva e do futuro sustentável combinados, há um pequeno contratempo. Veja, por esse tipo de dinheiro, pode-se argumentar que existem opções de EV mais rápidas, como certos modelos da Tesla e da Lucid Motors. E acredite em nós, quando você está no limite superior da faixa de € 260.000, um quarto de segundo importa - e muito.
No final das contas, se você tiver dinheiro, talvez garantir uma vaga para um desses possa parecer tentador. Mas com os actuais desafios de produção da Fisker, há algum cepticismo sobre se o Ronin, por mais grandioso que possa parecer, seria o seu foco principal. No entanto, não há dúvida de que a venda de todas as 999 unidades preencherá suas carteiras com bastante conforto. Quanto ao resto de nós? Estaremos acompanhando ansiosamente a jornada de Fisker, especialmente o PEAR. Mas ei, talvez um dia veremos um Ronin cruzando a estrada, e isso será um espetáculo para ser visto.
