Net zoals Hollywood-blockbusters talloze parodieën, sequels en fan-theorieën kunnen inspireren, inspireren ze soms zelfs autonamen. The Ronin, niet alleen een actiethriller uit 1998 met Robert De Niro in de hoofdrol met een van de beste autoachtervolgingsscènes uit de filmgeschiedenis, is ook het nieuwste wonder van Fisker. Maar de echte vraag gaat niet over de door Hollywood geïnspireerde naam, maar over de vraag of je bereid zou zijn een of twee orgels te liquideren om achter het stuur te kruipen.
Als jij het soort bent dat van details houdt (en als je hier bent, is de kans groot dat je hier bent), dan heeft Fisker's recente Product Vision Day in het zonnige Californië nog meer opgeleverd. Tijdens dit evenement waren niet alleen de Ronin te zien, maar ook andere Fisker-wonderen zoals de PEAR en de Alaska-pick-up.
Maar de belangrijkste blikvanger? Een verleidelijke actieradius van 900 kilometer, ruimte voor vijf personen en een waanzinnig vermogen van 1.000 pk. 0-100 km/uur in ongeveer twee seconden? Het is bijna alsof iemand zegt: "Laten we luxe combineren met snelheid en kijken hoe wild we kunnen worden."
Toch is er, zelfs met al deze indrukwekkende specificaties, één ding dat niet kan worden genegeerd: het maar liefste prijskaartje van € 328.600. Dat lijkt misschien een beetje een knelpunt (of een gigantische klap in het gezicht), maar onthoud: we hebben het over een supercar die belooft op een handjevol elektrische voertuigen na te verslaan in een dragrace. Die 23-inch koolstofvezelwielen zijn niet goedkoop, en omdat er slechts 999 Ronins voor het oprapen liggen, is exclusiviteit onderdeel van het pakket.
En hoewel Fisker beweert dat deze auto is ontworpen voor liefhebbers van autorijden, autokunst en een duurzame toekomst gecombineerd, is er een klein probleempje. Zie je, voor dat soort geld zou je kunnen zeggen dat er snellere EV-opties zijn, zoals bepaalde modellen van Tesla en Lucid Motors. En geloof ons: als je aan de hogere kant van het bereik van € 260.000 zit, doet een kwart seconde er wel degelijk toe - heel veel.
Uiteindelijk, als je het geld hebt, lijkt het misschien verleidelijk om een plekje voor een van deze te bemachtigen. Maar met de huidige productie-uitdagingen van Fisker bestaat er enige scepsis over de vraag of de Ronin, hoe groots het ook mag lijken, hun primaire focus zou zijn. Niettemin lijdt het geen twijfel dat de verkoop van alle 999 eenheden hun portemonnee behoorlijk zal vullen. Wat betreft de rest van ons? We zullen met spanning naar de reis van Fisker kijken, vooral naar de PEAR. Maar goed, misschien zien we op een dag een Ronin over de snelweg rijden, en dat zal een lust voor het oog zijn.
