Точно так же, как голливудские блокбастеры могут вдохновить на создание бесчисленных пародий, сиквелов и фанатских теорий, иногда они даже вдохновляют названия автомобилей. «Ронин» — это не просто боевик 1998 года с Робертом Де Ниро в главной роли и одной из лучших сцен автомобильной погони в истории кино, это еще и последнее чудо Фискера. Но настоящий вопрос не в его голливудском названии, а в том, готовы ли вы ликвидировать один или два органа, чтобы сесть за руль.
Теперь, если вы из тех, кто любит детали (и если вы здесь, шансы высоки), недавний День видения продукта Fisker в солнечной Калифорнии принес еще кое-что. На этом мероприятии были представлены не только Ronin, но и другие чудеса Fisker, такие как PEAR и пикап Alaska.
Но что главное? Захватывающий запас хода в 600 миль, место для пяти человек и невероятная мощность в 1000 л.с. Разгон до 100 км/ч примерно за две секунды? Это почти как если бы кто-то сказал: «Давайте объединим роскошь со скоростью и посмотрим, насколько дикими мы можем стать».
Тем не менее, даже несмотря на все эти впечатляющие характеристики, нельзя игнорировать одну вещь: колоссальную цену в 328 600 евро. Это может показаться щепоткой (или гигантской пощечиной), но помните, мы говорим о суперкаре, который обещает победить в дрэг-рейсинге всех электромобилей, кроме горстки. Эти 23-дюймовые колеса из углеродного волокна недешевы, плюс, учитывая, что на продажу доступны только 999 Ronin, эксклюзивность является частью пакета.
И хотя Фискер утверждает, что этот автомобиль создан для любителей вождения, автомобильного искусства и экологически чистого будущего, здесь есть небольшая загвоздка. Видите ли, за такие деньги можно утверждать, что существуют более быстрые варианты электромобилей, например, некоторые модели от Tesla и Lucid Motors. И поверьте нам, когда вы находитесь на верхней границе диапазона в 260 000 евро, четверть секунды имеет значение – очень много.
В конце концов, если у вас есть деньги, возможно, поиск места для одного из них может показаться заманчивым. Но учитывая текущие производственные проблемы Фискера, существует некоторый скептицизм по поводу того, будет ли Ронин, каким бы грандиозным он ни казался, их основным направлением деятельности. Тем не менее, нет сомнений, что продажа всех 999 единиц вполне пополнит их кошельки. Что касается остальных из нас? Мы будем с нетерпением наблюдать за путешествием Фискера, особенно за «ГРУШОЙ». Но, эй, может быть, однажды мы увидим Ронина, едущего по шоссе, и это будет зрелище.
