Hoje a Citroën revelou o 2024 e-Berlingo reformado, que será oferecido na Europa apenas na versão elétrica. Possui um novo painel com tela sensível ao toque de 10 polegadas e suporte para Apple CarPlay e Android Auto sem fio, um novo painel de instrumentos digitais coloridos de 10 polegadas, um novo volante, além de novas cores e materiais internos.
O motor do carro desenvolve 100 kW (136 cv) e a sua autonomia aumentou 20%, para 320 km no ciclo combinado WLTP, graças a uma nova bateria LFP de 50 kWh (capacidade útil), que demora 7,5 horas a carregar numa Wallbox de 7,4 kW, ou 5 horas com um carregador trifásico opcional de 11 kW. Falando em carregamento, o novo e-Berlingo suporta carregamento rápido de 100 kW DC e vai de 0% a 80% em 30 minutos ao usar esse carregador.
O e-Berlingo também será oferecido com 7 lugares - será a versão XL, medindo 4.750 mm de comprimento, em oposição à versão M, que tem 4.400 mm de comprimento.
Com o banco do passageiro dianteiro rebatido, obtém-se um piso totalmente plano com um comprimento de carga de 2.700 mm para a versão M e 3.050 mm para a versão XL. O espaço de carga é de um mínimo de 775 l para a versão M com todos os bancos utilizados, até uma impressionante altura de 4.000 se rebater todos os bancos na versão XL.
O e‑Berlingo oferece agora bancos Citroën Advanced Comfort – uma inovação na sua classe. Esses assentos são construídos com espuma de alta qualidade para proporcionar conforto excepcional. Além disso, o vidro traseiro pode ser aberto separadamente da porta traseira, facilitando a carga e descarga rápida de pequenos itens.
O seu painel frontal foi totalmente reimaginado, exibindo agora o novo logotipo da Citroën. O modelo chegará aos mercados europeus na primavera de 2024, disponível em cinco acabamentos de pintura: KiamaBlue, SirkkaGreen, KaolinWhite, PerlaNeraBlack e SteelGrey.
