Heute hat Citroen den überarbeiteten e-Berlingo 2024 vorgestellt, der in Europa ausschließlich in einer Elektroversion angeboten wird. Es verfügt über ein neues Armaturenbrett mit 10-Zoll-Touchscreen und Unterstützung für drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, ein neues 10-Zoll-Farbdigitalinstrumentenkombi, ein neues Lenkrad sowie neue Farben und Materialien im Innenraum.
Der Motor des Fahrzeugs leistet 100 kW (136 PS) und seine Reichweite hat sich im kombinierten WLTP-Zyklus um 20 % auf 320 km erhöht, dank einer neuen LFP-Batterie mit 50 kWh (nutzbare Kapazität), deren Aufladung an einer 7,4-kW-Wallbox 7,5 Stunden oder mit einem optionalen 11-kW-Dreiphasenladegerät 5 Stunden dauert. Apropos Laden: Der neue e-Berlingo unterstützt 100-kW-Gleichstrom-Schnellladen und lädt mit einem solchen Ladegerät in 30 Minuten von 0 % auf 80 %.
Der e-Berlingo wird auch als 7-Sitzer angeboten – das ist die XL-Version mit einer Länge von 4.750 mm, im Gegensatz zur M-Version mit einer Länge von 4.400 mm.
Bei umgeklapptem Beifahrersitz entsteht ein völlig ebener Boden mit einer Ladelänge von 2.700 mm bei der M-Version und 3.050 mm bei der XL-Version. Der Laderaum beträgt bei der M-Version mindestens 775 l, wenn alle Sitze genutzt werden, bei umgeklappten Sitzen der XL-Version sogar satte 4.000 l.
Der e-Berlingo bietet jetzt Citroën Advanced Comfort-Sitze – eine Premiere in seiner Klasse. Diese Sitze bestehen aus hochwertigem Schaumstoff und bieten außergewöhnlichen Komfort. Darüber hinaus lässt sich die Heckscheibe separat von der Heckklappe öffnen, was das schnelle Be- und Entladen kleinerer Gegenstände erleichtert.
Die Frontschürze wurde komplett neu gestaltet und trägt nun das neue Citroën-Logo. Das Modell wird im Frühjahr 2024 auf den europäischen Markt kommen und in fünf Lackierungen erhältlich sein: KiamaBlue, SirkkaGreen, KaolinWhite, PerlaNeraBlack und SteelGrey.
