Citroën ha presentado hoy el e-Berlingo 2024 renovado, que se ofrecerá en Europa únicamente en versión eléctrica. Tiene un nuevo tablero con pantalla táctil de 10 pulgadas y soporte para Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, un nuevo grupo de instrumentos digitales en color de 10 pulgadas, un nuevo volante, así como nuevos colores y materiales en el interior.
El motor del coche desarrolla 100 kW (136 CV) y su autonomía ha aumentado un 20% hasta los 320 km en ciclo combinado WLTP, gracias a una nueva batería LFP de 50 kWh (capacidad útil), que tarda 7,5 horas en cargarse en un Wallbox de 7,4 kW, o 5 horas con un cargador trifásico opcional de 11 kW. Hablando de carga, el nuevo e-Berlingo admite una carga rápida de CC de 100 kW y pasa del 0 % al 80 % en 30 minutos mientras se utiliza dicho cargador.
El e-Berlingo también se ofrecerá con siete plazas: será la versión XL, con una longitud de 4.750 mm, frente a la versión M, que tiene 4.400 mm de longitud.
Con el asiento del acompañante abatido se obtiene un suelo completamente plano con una longitud de carga de 2.700 mm en la versión M y de 3.050 mm en la versión XL. El espacio de carga es de un mínimo de 775 litros para la versión M con todos los asientos utilizados, hasta la friolera de 4.000 litros si se pliegan todos los asientos en la versión XL.
El e-Berlingo ahora ofrece asientos Citroën Advanced Comfort, una novedad en su clase. Estos asientos están fabricados con espuma de alta calidad para brindar un confort excepcional. Además, la luneta trasera se puede abrir por separado del portón trasero, lo que facilita la carga y descarga rápida de objetos pequeños.
Su fascia delantera ha sido completamente reinventada y ahora muestra el nuevo logotipo de Citroën. El modelo llegará a los mercados europeos en la primavera de 2024 y estará disponible en cinco acabados de pintura: KiamaBlue, SirkkaGreen, KaolinWhite, PerlaNeraBlack y SteelGrey.
