Citroën a dévoilé aujourd'hui le e-Berlingo 2024 rénové, qui sera proposé en Europe en version électrique uniquement. Il dispose d'un nouveau tableau de bord avec écran tactile de 10 pouces et prise en charge d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil, d'un nouveau groupe d'instruments numériques couleur de 10 pouces, d'un nouveau volant, ainsi que de nouvelles couleurs et matériaux à l'intérieur.
Le moteur de la voiture développe 100 kW (136 ch) et son autonomie a augmenté de 20 % à 320 km en cycle combiné WLTP, grâce à une nouvelle batterie LFP de 50 kWh (capacité utile), qui prend 7,5 heures pour se recharger sur une wallbox de 7,4 kW, ou 5 heures avec un chargeur triphasé de 11 kW en option. En parlant de charge, le nouvel e-Berlingo prend en charge la charge rapide DC de 100 kW et passe de 0 % à 80 % en 30 minutes en utilisant un tel chargeur.
L'e-Berlingo sera également proposé en version 7 places - ce sera la version XL, mesurant 4 750 mm de longueur, par opposition à la version M qui mesure 4 400 mm de longueur.
Avec le siège passager avant rabattu, vous bénéficiez d'un plancher totalement plat avec une longueur de chargement de 2 700 mm pour la version M et de 3 050 mm pour la version XL. L'espace de chargement s'élève au minimum à 775 l pour la version M avec tous les sièges utilisés, à 4 000 l si l'on rabat tous les sièges dans la version XL.
Le e‑Berlingo propose désormais des sièges Citroën Advanced Comfort, une première dans sa catégorie. Ces sièges sont construits avec une mousse de haute qualité pour offrir un confort exceptionnel. De plus, la lunette arrière peut être ouverte séparément du hayon, ce qui facilite le chargement et le déchargement rapide de petits objets.
Sa face avant a été entièrement repensée et arbore désormais le nouveau logo Citroën. Le modèle arrivera sur les marchés européens au printemps 2024, disponible en cinq finitions de peinture : KiamaBlue, SirkkaGreen, KaolinWhite, PerlaNeraBlack et SteelGrey.
