Citroen zaprezentował dziś odnowionego e-Berlingo 2024, który będzie oferowany w Europie wyłącznie w wersji elektrycznej. Ma nową deskę rozdzielczą z 10-calowym ekranem dotykowym i obsługą bezprzewodowych Apple CarPlay i Android Auto, nowy 10-calowy kolorowy cyfrowy zestaw wskaźników, nową kierownicę, a także nowe kolory i materiały wnętrza.
Silnik samochodu rozwija moc 100 kW (136 KM), a jego zasięg wzrósł o 20% do 320 km w cyklu mieszanym WLTP dzięki nowemu akumulatorowi LFP o pojemności 50 kWh (pojemność użytkowa), którego ładowanie przy użyciu ładowarki Wallbox o mocy 7,4 kW zajmuje 7,5 godziny lub 5 godzin przy użyciu opcjonalnej ładowarki trójfazowej o mocy 11 kW. A jeśli mowa o ładowaniu, nowy e-Berlingo obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 100 kW i przy użyciu takiej ładowarki ładuje się od 0% do 80% w 30 minut.
e-Berlingo będzie oferowany także w wersji 7-miejscowej – będzie to wersja XL o długości 4750 mm, w przeciwieństwie do wersji M o długości 4400 mm.
Po złożeniu przedniego siedzenia pasażera uzyskuje się całkowicie płaską podłogę o długości ładunkowej 2700 mm w wersji M i 3050 mm w wersji XL. Przestrzeń ładunkowa wynosi minimum 775 lw wersji M przy wykorzystaniu wszystkich siedzeń, aż do aż 4000 l po złożeniu wszystkich siedzeń w wersji XL.
e-Berlingo oferuje teraz siedzenia Citroën Advanced Comfort – pierwsze w swojej klasie. Fotele te są zbudowane z wysokiej jakości pianki, która zapewnia wyjątkowy komfort. Co więcej, tylną szybę można otworzyć niezależnie od tylnej klapy, co ułatwia szybki załadunek i rozładunek małych przedmiotów.
Jego przedni pas został całkowicie przeprojektowany i teraz wyświetla nowe logo Citroëna. Model trafi na rynki europejskie wiosną 2024 roku i będzie dostępny w pięciu wykończeniach lakieru: KiamaBlue, SirkkaGreen, KaolinWhite, PerlaNeraBlack i SteelGrey.
