За последнее десятилетие или около того экраны стали неотъемлемой частью современных автомобилей, но в какой-то момент маятник качнулся слишком далеко. Сегодня водители жалуются на сложный пользовательский интерфейс и сенсорное управление для выполнения простых задач, таких как регулировка кондиционера или даже смена радиостанции. И согласно исследованию, проведенному Ви Билягаре, дело не только в водителях. Данные показывают, что отвлекающие факторы от экрана в автомобиле становятся все хуже.
Первое исследование было проведено в 2022 году и показало, что водители проводят удивительно много времени, взаимодействуя с экраном во время вождения. Сценарий тестирования требовал от водителей корректировать настройки кондиционера, переключать радиостанции и изменять яркость дисплея при движении со скоростями шоссе на закрытом аэродроме. Разумеется, перед тестом водителей попросили ознакомиться с конкретными настройками автомобиля, чтобы повторить опыт реального автовладельца. Результаты измерялись по времени, необходимому для выполнения одной задачи, а также по пройденному расстоянию автомобиля при настройке указанных настроек.
В этом году то же исследование было проведено с использованием той же самой методологии тестирования на согласованность. В 2022 году средний пробег при выполнении заданий составил около 756 м, а в 2026 году этот показатель составляет 813 м. Другими словами, четыре года спустя водителям потребовалось две дополнительные секунды, чтобы выполнить те же задачи в тех же условиях.
Для сравнения: еще в 2005 году Volvo V70 критиковали за сложные кнопки управления мультимедиа и загроможденность элементов управления на приборной панели, а среднее время выполнения этих задач составляло 288 минут. Итак, ясно, что у нас есть проблема.
Исследование показало, что Mazda занимает худшее место в рейтинге: ее CX-60 требуется 1137 м для выполнения каждой задачи, хотя бренд позиционирует свою информационно-развлекательную систему как безопасную и простую в использовании.
Volvo оказалась в противоположной крайности, показав результат в 485 минут в той же оценке. Audi также сталкивается с этой проблемой и планирует вновь ввести физические кнопки для наиболее часто используемых функций. Исследование также показывает, что расположение информационно-развлекательного экрана выше на приборной панели может сократить время отвлечения внимания водителя.
