राजा का निधन, राजा अमर रहें! जीएमसी सिएरा ईवी डेनाली, जो कि 3,992 किलोग्राम वजनी एक इलेक्ट्रिक ट्रक है, ने हाल ही में ईवी रेंज किंग के खिताब का दावा किया है। एडमंड्स द्वारा आयोजित वास्तविक दुनिया के परीक्षण में, सिएरा ईवी डेनाली ने अपनी ईपीए-अनुमानित सीमा 740 किमी को पार कर लिया, और एक बार चार्ज करने पर प्रभावशाली 507 मील की दूरी हासिल की। यह ल्यूसिड एयर ड्रीम एडिशन से 3.2 किमी अधिक है, जो पहले शीर्ष स्थान पर था।
जबकि ल्यूसिड एयर में 520 मील की उच्च ईपीए-रेटेड रेंज है, सिएरा ईवी डेनाली का वास्तविक दुनिया का प्रदर्शन उस उल्लेखनीय प्रगति को दर्शाता है जो ईवी ने लंबी दूरी की ड्राइविंग क्षमताओं के मामले में की है। परिणाम तब और भी प्रभावशाली होता है जब हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि यह एक पिकअप ट्रक है - एक सुव्यवस्थित सेडान नहीं जिसके विकास में इसके वायुगतिकीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने में घंटों खर्च किए गए हैं।
तो फिर गुप्त चटनी क्या है? क्या नई इलेक्ट्रिक जीएमसी अत्यधिक कुशल है? नहीं वाकई में नहीं। सिएरा ईवी डेनाली की असाधारण रेंज इसके विशाल 200 kWh बैटरी पैक के सौजन्य से आती है। कार्यकुशलता दयनीय है. ट्रक को 161 किमी की दूरी तय करने के लिए 48.1 kWh ऊर्जा की आवश्यकता थी। इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए - ल्यूसिड एयर को समान दूरी तय करने के लिए 28.3 kWh की आवश्यकता थी। जीएमसी बस "विस्थापन के लिए कोई प्रतिस्थापन नहीं" दर्शन के साथ पुराने ढर्रे पर चला गया।
वहां बहुत से लोग अभी भी मानते हैं कि उन्हें क्रॉस-कंट्री रेंज वाली ईवी की आवश्यकता है, और यह ट्रक उनकी चिंताओं का इलाज है।
सिएरा ईवी डेनाली की प्रभावशाली रेंज वाहन निर्माताओं द्वारा अपने इलेक्ट्रिक ट्रकों में दक्षता से अधिक बैटरी के आकार को प्राथमिकता देने की एक नई प्रवृत्ति को भी उजागर करती है। यह दृष्टिकोण ऊर्जा दक्षता का त्याग करता है, लेकिन यह ट्रक मालिकों के लिए आवश्यक सुविधाएं, खींचने और खींचने के लिए आवश्यक शक्ति और सीमा प्रदान करता है।
इलेक्ट्रिक सिएरा के लिए अपने नए खिताब को लंबे समय तक बरकरार रखना संभव नहीं है। ईवी प्रौद्योगिकी तीव्र गति से विकसित हो रही है, और हम निकट भविष्य में और भी अधिक कुशल और लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक वाहनों को बाजार में आते देखने की उम्मीद कर सकते हैं।
