Toyota w końcu zrezygnowała ze swojego szalonego schematu nazewnictwa pojazdów elektrycznych. ThebZ4X pozostanie przykładem tego, co się dzieje, gdy zbyt mocno próbujesz nazwać samochód („bZ” oznaczało „powyżej zera”, na wypadek gdybyś się zastanawiał, „4” to rozmiar samochodu w języku Toyotaspeak, a „X” odnosi się do crossovera). A co się dzieje, kończy się to bełkotem, który wydaje się być wygenerowany przez generator losowych liter i cyfr, którego zadaniem jest tworzenie bezpiecznych haseł (jesteśmy zaskoczeni, że nie użyto też znaków specjalnych!).
Na szczęście ten rozdział będzie już za nami. Toyota potwierdziła, że jej nowyUrban CruiserEV zapoczątkuje nowy trend dla marki, polegający na wykorzystywaniu nazw z poprzedniego katalogu dla nadchodzących pojazdów elektrycznych. Oczywiście, wszyscy jesteśmy za.
Pochodzi to bezpośrednio od Andrei Carlucci, dyrektora ds. marketingu i rozwoju produktów Toyoty w Europie, która stwierdziła, że bZ4X „pozostanie nieco odizolowany” w ofercie firmy. Co ciekawe, powrót do zdrowego rozsądku (czyli rzeczywistych imion) był najwyraźniej „wyraźną prośbą Europy, która została bardzo wysłuchana i zastosowana przez Japonię”.
Co jest nie tak z Amerykanami i dlaczego nie przeszkadza im bełkotliwe nazewnictwo (to właśnie to sugeruje), prawdopodobnie nigdy się nie dowiemy. Carlucci powiedział: „Mamy wiele modeli. Jeśli zaczniemy mnożyć według technologii, segmentów, tabliczki znamionowe będą się nadmiernie rozprzestrzeniać. Chcieliśmy to zracjonalizować”. Lepiej późno niż wcale, prawda?
