Huawei ma za sobą pracowity tydzień, jeśli chodzi o ogłoszenia i wiadomości związane z działalnością związaną z pojazdami elektrycznymi. Najnowszą zapowiedzią jest Luxeed S9, w pełni elektryczny SUV typu fastback, powołany do życia dzięki wspólnemu przedsięwzięciu giganta technologicznego Huawei i Chery. Dostrzeżony podczas testów drogowych w Chinach Luxeed S9 stanie się bezpośrednim konkurentem Tesli Modelu Y i już wywołuje spore zamieszanie w społeczności pojazdów elektrycznych.
Pod elegancką obudową Luxeed S9 kryje się mocny silnik elektryczny Huawei o mocy 292 koni mechanicznych, umieszczony na tylnej osi. Zespół ten zapewnia przyzwoite osiągi i efektywną jazdę, dostosowując je do standardów wyznaczonych przez Teslę Model Y. Wersja Luxeed S9 z napędem na 4 koła jest wyposażona w dodatkowy silnik elektryczny na przedniej osi o mocy 204 KM. To daje dość pikantną sumę 496 koni mechanicznych – nie tak dużo jak w Modelu Y Performance, ale cholernie blisko.
Godną uwagi cechą Luxeed S9 jest wybór trzech opcji baterii. Kupujący mogą wybierać spośród akumulatora LFP o pojemności 62 kWh, akumulatora M3P (NMC+LFP) o pojemności 82 kWh lub akumulatora NMC o dużej pojemności oferującego 100 kWh. Opcje te odpowiadają różnym potrzebom kierowcy, od dojazdów do pracy w mieście po podróże na długich dystansach.
Wygląd zewnętrzny Luxeed S9 odzwierciedla nowoczesną wrażliwość i pozostaje zbliżony do już wypuszczonego S7. Ma cienkie reflektory LED, pochyloną linię maski i eleganckie, chowane klamki drzwi. Czujnik LiDAR zamontowany na dachu dodaje pojazdowi nowoczesnego wyglądu. Z tyłu Luxeed S9 może pochwalić się pochylonymi tylnymi słupkami, subtelnym spojlerem typu „kaczy ogon” i efektownym pojedynczym tylnym światłem LED. Rozstaw osi pojazdu wynoszący 2,95 m zapewnia przestronne i komfortowe wnętrze.
Wewnątrz Luxeed S9 utrzymuje ciągłość stylistyczną ze swoim bratem w wersji sedan, Luxeed S7. Mamy kompaktową, trójramienną kierownicę o owalnym kształcie i przednie siedzenia ze zintegrowanymi zagłówkami, które podkreślają sportową estetykę. Na konsoli środkowej dominuje duży, pływający ekran dotykowy, któremu towarzyszy tablica przyrządów LCD i czujnik Face ID na przednim słupku. W tunelu środkowym znajdują się dwa uchwyty na kubki i podkładki do bezprzewodowego ładowania. Aby wpuścić do środka przestrzeń na zewnątrz, ten pojazd elektryczny jest wyposażony w przestronny szyberdach.
Chociaż przedział cenowy Luxeeda S9 nie został jeszcze ujawniony, jest on pozycjonowany jako bezpośredni rywal Tesli Model Y na rynku chińskim. Dla porównania, cena Modelu Y waha się od 266 400 do 363 900 RMB (około 31 970–43 660 euro). Oczekuje się, że Luxeed S9 trafi na chińskie drogi w drugim kwartale 2024 r., a w miarę zbliżania się premiery okaże się, czy ma to, czego potrzeba, aby rzucić wyzwanie uznanym konkurentom na najbardziej ruchliwym rynku pojazdów elektrycznych na świecie.
