General Motors ogłosił, że w końcu zaczyna zarabiać na pojazdach elektrycznych. Oznacza to, że producent samochodów po raz pierwszy generuje dodatni zysk brutto na swoich pojazdach elektrycznych, co stanowi ogromny krok w kierunku celu branży, jakim jest zapewnienie rentowności pojazdów elektrycznych na dużą skalę.
Osiągnięcie GM jest godne uwagi, ponieważ pojazdy elektryczne były generalnie nieopłacalne dla większości producentów samochodów na wczesnych etapach ich rozwoju ze względu na wysokie koszty akumulatorów oraz badań i rozwoju. Dążenie GM do obniżenia kosztów materiałów, zwiększenia wydajności akumulatorów we własnym zakresie i poprawy wydajności produkcji wydaje się procentować.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych tego producenta również była wysoka, a GM podwoił swój udział w rynku pojazdów elektrycznych w 2024 r. GM sprzedał w zeszłym roku około 114 000 pojazdów elektrycznych w USA, co czyni go jednym z niewielu producentów samochodów, który przekroczył granicę 100 000. GM ma obecnie około 13% amerykańskiego rynku pojazdów elektrycznych. Na razie zyski producenta samochodów w dalszym ciągu pochodzą głównie z ciężarówek i SUV-ów napędzanych gazem i nie ma gwarancji, że GM utrzyma rentowność pojazdów elektrycznych w miarę zwiększania produkcji.
GM stoi także w obliczu zmieniającego się krajobrazu politycznego, a nowa administracja Białego Domu może mniej wspierać pojazdy elektryczne niż poprzednia. GM wyraził obawy dotyczące potencjalnej utraty ulg podatkowych na pojazdy elektryczne i innych zachęt, a także potencjalnych ceł na towary produkowane w Meksyku i Kanadzie.
Pomimo tych przeszkód GM pozostaje optymistą, jeśli chodzi o perspektywy dotyczące pojazdów elektrycznych. Producent samochodów zamierza zwiększyć produkcję pojazdów elektrycznych do 300 000 sztuk do 2025 r. i zamierza poszerzyć swoją gamę modeli elektrycznych.
