General Motors har kunngjort at de endelig tjener penger på elbilene sine. Dette betyr at bilprodusenten genererer en positiv bruttofortjeneste på elbilene sine for første gang – et stort skritt mot bransjens mål om å gjøre elbiler lønnsomme og i stor skala.
GMs prestasjon er bemerkelsesverdig fordi elbiler generelt har vært ulønnsomme for de fleste bilprodusenter i de tidlige stadiene på grunn av de høye kostnadene til batterier og forskning og utvikling. GMs press for å senke materialkostnadene, bygge opp intern batteridrift og forbedre produksjonseffektiviteten ser ut til å gi resultater.
Bilprodusentens EV-salg har også vært sterkt, med GM doblet sin EV-markedsandel i 2024. GM solgte rundt 114 000 elbiler i USA i fjor, noe som gjør den til en av få bilprodusenter som har passert 100 000-grensen. GM har nå omtrent 13 % av det amerikanske elbilmarkedet. Foreløpig kommer bilprodusentens fortjeneste fortsatt overveldende fra gassdrevne lastebiler og SUV-er, og det er ingen garanti for at GM kan opprettholde lønnsomheten for elbiler når den øker produksjonen.
GM står også overfor et skiftende politisk landskap, med en ny administrasjon i Det hvite hus som kan være mindre støttende for elbiler enn den forrige. GM har uttrykt bekymring for det potensielle tapet av skattefradrag for elbiler og andre insentiver, samt potensielle tariffer på varer laget i Mexico og Canada.
Til tross for disse hindringene, er GM fortsatt optimistisk med tanke på sine elbil-utsikter. Bilprodusenten har som mål å øke EV-effekten til 300 000 enheter innen 2025 og har til hensikt å utvide utvalget av elektriske modeller.
