Pustynia może być bardzo trudnym miejscem dla samochodów, a królami wydm są w większości duże ciężarówki 4x4 z silnikami benzynowymi. Jednak 31 grudnia 2025 r. specjalna wersja Zeekr 7X stała się pierwszym w pełni elektrycznym samochodem, który kiedykolwiek wjechał na słynną wydmę Moreeb Dune w Abu Zabi. A jeśli myślałeś, że to powolna podróż na szczyt, Zeekr 7X wzniósł się po piasku w zaledwie 7,343 sekundy, ustanawiając zupełnie nowy rekord zarówno dla pojazdów elektrycznych, jak i hybrydowych.
Moreeb Dune jest często nazywana „Wzgórzem Strachu” i łatwo zrozumieć, dlaczego. Wydma ma 300 m wysokości, czyli mniej więcej tyle, co 90-piętrowy budynek. Jeszcze gorzej dla kierowców jest strome nachylenie 50 stopni. Na Międzynarodowym Festiwalu Liwa, gdzie to się wydarzyło, piasek jest miękki i lubi ściągać samochody w dół. Większość ludzi myślała, że tylko tradycyjne silniki poradzą sobie z tak pionowym wzniesieniem, ale Zeekr udowodnił, że samochody elektryczne mają siłę, by stawić czoła najcięższym wyzwaniom, jakie może rzucić im natura.
Samochodem użytym do tego rekordu był model Zeekr 7X AWD Performance. Pojazd ten wykorzystuje dwa silniki elektryczne, które wytwarzają 646 koni mechanicznych i moment obrotowy 710 Nm. Ponieważ pojazdy elektryczne oddają całą swoją moc w momencie naciśnięcia pedału przyspieszenia, SUV również nie potrzebował dużego rozpędzania, a jego zaawansowany układ elektryczny 800 V zapewniał stały przepływ mocy nawet podczas pokonywania ogromnego piaszczystego wzgórza.
Aby mieć pewność, że samochód poradzi sobie na „Wzgórzu Strachu”, zespół z Grupy AW Rostamani dokonał kilku zmian. Dodali specjalne opony przeznaczone do jazdy terenowej i lepsze zawieszenie amortyzujące nierówności. Zarówno przednia, jak i tylna oś zostały wydłużone, aby zapewnić samochodowi większy ślad, ale silniki elektryczne i akumulator były dokładnie takie same, jak w Zeekrze, który można kupić u dealera. W samochodzie zastosowano także inteligentny system „wektorowania momentu obrotowego”, który dokładnie decyduje, ile mocy wysłać na każde koło, aby nie kręciło się bezużytecznie w piasku.
Dla kupujących, którzy chcą tego rodzaju mocy na codzienne dojazdy do pracy, Zeekr 7X to duży i wygodny SUV. Ma 4787 mm długości i 1930 mm szerokości, co czyni go nieco większym od wielu konkurentów. Wewnątrz jest mnóstwo miejsca dla rodzin i 765 m miejsca na bagaż z tyłu.
W Zjednoczonych Emiratach Arabskich cena nowego Zeekra 7X zaczyna się od około 169 900 AED (około 39 490 euro). Jeśli chcesz wersję z najwyższej półki Performance, która podbiła wydmy, cena jest bliższa 209 900 AED (około 48 780 euro). W Europie najtańszy 7X zaczyna się od 52 990 euro, podczas gdy w Chinach podstawowa wersja kosztuje około 27 300 euro.
Rekordowy przebieg to spora sprawa dla przyszłości samochodów elektrycznych. Przez długi czas ludzie obawiali się, że pojazdy elektryczne nadają się tylko do jazdy po mieście lub po utwardzonych drogach, ale docierając na szczyt Moreeb Dune szybciej niż jakikolwiek wcześniejszy samochód hybrydowy lub elektryczny, Zeekr udowodnił, że „Wzgórze Strachu” nie może się równać z nowoczesną technologią.
Nie chodzi tu o to, aby udowodnić, że pojazd elektryczny jest lepszy – w końcu nie każdy planuje wspinać się po wydmach podczas codziennych dojazdów do pracy. Rzecz w tym, że jeśli pojazd elektryczny tego potrzebuje, to może i nie potrzebuje kosztownych modyfikacji. Ponieważ coraz więcej osób szuka samochodów, które nie korzystają z benzyny, osiągnięcia takie jak to udowadniają, że nie trzeba rezygnować z ekscytacji ani mocy, aby przejść na ekologię.
