Volkswagen ogłosił pojawienie się ChatGPT w swoim systemie informacyjno-rozrywkowym nowej generacji. Ta najnowocześniejsza sztuczna inteligencja jest teraz dostępna w całej wersji Electric ID. rodziny oraz w najnowszych modelach Golfa, Tiguana i Passata.
ChatGPT zostanie zintegrowany z backendem asystenta głosowego IDA Volkswagena, dzięki czemu kierowcy będą mogli prowadzić rozmowy w języku naturalnym, zamieniając swoje pojazdy w inteligentnych towarzyszy. Kierowcom zapewnia się łatwy dostęp do informacji o atrakcjach turystycznych, ciekawostkach sportowych, a nawet pomoc w rozwiązywaniu skomplikowanych problemów matematycznych, a wszystko to przy jednoczesnym skupieniu uwagi na drodze. Ponieważ wszyscy rozwiązujemy złożone problemy matematyczne podczas jazdy.
Kai Grunitz, członek zarządu Volkswagena ds. rozwoju, z dumą ogłasza zaangażowanie firmy w udostępnianie zaawansowanej technologii szerokiemu gronu odbiorców. Integrując ChatGPT ze swoimi pojazdami, Volkswagen udostępnia kierowcom możliwości sztucznej inteligencji, które wcześniej były zarezerwowane dla entuzjastów technologii.
Asystent głosowy IDA Volkswagena już teraz zapewnia kierowcom kontrolę nad systemami informacyjno-rozrywkowymi, nawigacją i klimatyzacją. Jednak dodanie ChatGPT obiecuje wynieść możliwości IDA na nowy poziom. Teraz kierowcy mogą zadawać złożone pytania, prowadzić rozmowy i otrzymywać dokładne informacje, dzięki mocy przetwarzania wiedzy i języka ChatGPT.
Obecni użytkownicy VW Connect/VW Connect Plus nie potrzebują żadnego dodatkowego dostępu ani aplikacji. Proste „Hello IDA” lub naciśnięcie przycisku na kierownicy aktywuje asystenta. Volkswagen zapewnia prywatność danych poprzez anonimizację i natychmiastowe usuwanie zapytań przesyłanych do ChatGPT. Uniemożliwia to sztucznej inteligencji dostęp do wrażliwych danych pojazdu i pozwala zachować poufność użytkownika.
System obsługuje obecnie pięć języków: angielski (amerykański i brytyjski), hiszpański, czeski i niemiecki. Ta wielojęzyczność jest możliwa dzięki partnerstwu z Cerence Inc, wiodącym dostawcą rozwiązań AI dla branży motoryzacyjnej.
Czy ktoś jednak pytał kierowców, czy tego właśnie potrzebują? Wielu byłoby zadowolonych z rzeczywiście działającego systemu informacyjno-rozrywkowego, nawigacji satelitarnej, która się nie gubi i pojazdu elektrycznego, który przejedzie tyle kilometrów, ile obiecał VW. Czy naprawdę musimy teraz rozmawiać z naszym samochodem? Jasne, to działa w Star Trek, ale możesz się założyć, że drzwi nie przeciekały ani nie otwierały się w trakcie lotu na USS Enterprise. Elementy sterujące klimatyzacją były wyposażone w podświetlenie. Tak więc teraz mamy ChatGPT, z którym możemy się kłócić, zaklejając drzwi taśmą, a wszystko to podczas zamrażania naszych kawałków, ponieważ nie możemy znaleźć elementów sterujących grzejnikiem w ciemności. Dobra decyzja, VW.
