Volkswagen tillkännagav ankomsten av ChatGPT till sin nya generationens infotainmentsystem. Den här banbrytande artificiella intelligensen är nu tillgänglig över dess elektriska ID. familj och i de senaste Golf-, Tiguan- och Passat-modellerna.
ChatGPT kommer att integreras i backend av Volkswagens IDA-röstassistent, så att förare kan delta i naturliga språkkonversationer och förvandla sina fordon till intelligenta följeslagare. Förarna utlovas enkel tillgång till information om turistattraktioner, sporttrivia, eller till och med få hjälp med att lösa komplexa matematiska problem, allt samtidigt som de håller ögonen på vägen. Eftersom vi alla gör komplexa matematiska problem medan vi kör.
Kai Grunitz, Volkswagens styrelseledamot för utveckling, proklamerar stolt företagets engagemang för att göra avancerad teknik tillgänglig för en bred publik. Genom att integrera ChatGPT i sina fordon stärker Volkswagen förare med AI-kapacitet som tidigare reserverats för teknikentusiaster.
Volkswagens IDA-röstassistent ger redan förare kontroll över infotainment-, navigerings- och klimatsystem. Men tillägget av ChatGPT lovar att ta IDA:s kapacitet till nya höjder. Nu kan förare ställa komplexa frågor, engagera sig i konversationer och få korrekta, möjliggjort av kunskapen och språkbearbetningskraften i ChatGPT.
Befintliga VW Connect/VW Connect Plus-användare behöver ingen ytterligare åtkomst eller appar. Ett enkelt "Hej IDA" eller ett tryck på rattknappen aktiverar assistenten. Volkswagen säkerställer datasekretess genom att anonymisera och omedelbart ta bort frågor som vidarebefordras till ChatGPT. Detta förhindrar AI från att komma åt känslig fordonsdata och upprätthåller användarens konfidentialitet.
Systemet stöder för närvarande fem språk: engelska (USA och Storbritannien), spanska, tjeckiska och tyska. Denna flerspråkiga förmåga är möjlig genom ett partnerskap med Cerence Inc, en ledande leverantör av AI-lösningar för bilar.
Har någon frågat förarna om det är vad de behöver? Många hade varit nöjda med en infotainment som faktiskt fungerar, en satnav som inte går vilse och en elbil som kör lika många mil som VW lovade att den skulle göra. Behöver vi verkligen prata med vår bil nu? Visst, det fungerar i Star Trek, men du kan satsa din lägsta dollar på att dörrarna inte läckte eller öppnades mitt under flygningen på USS Enterprise. Och luftkonditioneringsreglagen kom med bakgrundsbelysning. Så, nu har vi ChatGPT att argumentera med medan vi tejpar ner dörren, samtidigt som vi fryser av oss för att vi inte kan hitta värmekontrollerna i mörkret. Bra samtal, VW.
