Volkswagen, yeni nesil bilgi-eğlence sistemine ChatGPT'nin geldiğini duyurdu. Bu son teknoloji ürünü yapay zeka artık elektrikli kimliğinde de mevcut. ailesinde ve en yeni Golf, Tiguan ve Passat modellerinde.
ChatGPT, Volkswagen'in IDA sesli asistanının arka ucuna entegre edilecek, böylece sürücüler doğal dil konuşmalarına katılarak araçlarını akıllı yoldaşlara dönüştürebilecek. Sürücülere, gözlerini yoldan ayırmadan, turistik mekanlar, sporla ilgili bilgiler ve hatta karmaşık matematik problemlerini çözme konusunda yardım alma konusunda kolay erişim sözü veriliyor. Çünkü hepimiz araba kullanırken karmaşık matematik problemleri çözüyoruz.
Volkswagen'in Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Kai Grunitz, şirketin ileri teknolojiyi geniş bir kitleye erişilebilir kılma konusundaki kararlılığını gururla ilan ediyor. Volkswagen, ChatGPT'yi araçlarına entegre ederek sürücüleri daha önce teknoloji meraklılarına ayrılmış yapay zeka yetenekleriyle güçlendiriyor.
Volkswagen'in IDA sesli asistanı halihazırda sürücülere bilgi-eğlence, navigasyon ve iklim sistemleri üzerinde kontrol sağlıyor. Ancak ChatGPT'nin eklenmesi IDA'nın yeteneklerini yeni boyutlara taşımayı vaat ediyor. Artık sürücüler, ChatGPT'nin bilgi ve dil işleme gücü sayesinde karmaşık sorular sorabilir, konuşmalara katılabilir ve doğru bilgiler alabilir.
Mevcut VW Connect/VW Connect Plus kullanıcılarının herhangi bir ek erişime veya uygulamaya ihtiyacı yoktur. Basit bir "Merhaba IDA" veya direksiyon simidi düğmesine basılması asistanı etkinleştirir. Volkswagen, ChatGPT'ye iletilen sorguları anonimleştirerek ve anında silerek veri gizliliğini sağlar. Bu, yapay zekanın hassas araç verilerine erişmesini engeller ve kullanıcı gizliliğini korur.
Sistem şu anda beş dili desteklemektedir: İngilizce (ABD ve İngiltere), İspanyolca, Çekçe ve Almanca. Bu çok dilli yetenek, önde gelen otomotiv yapay zeka çözümleri sağlayıcısı Cerence Inc. ile yapılan ortaklık sayesinde mümkün oldu.
Peki kimse sürücülere ihtiyaçları olup olmadığını sordu mu? Birçoğu gerçekten işe yarayan bir bilgi-eğlence sisteminden, kaybolmayan bir uydu navigasyonundan ve VW'nin söz verdiği kadar kilometrelerce yol kat eden bir EV'den memnun olurdu. Şimdi gerçekten arabamızla konuşmamız gerekiyor mu? Elbette, Star Trek'te işe yarıyor, ancak USS Enterprise'da kapıların sızıntı yapmadığına veya uçuş sırasında açılmadığına dair son dolarınıza bahse girebilirsiniz. Ve klima kontrolleri bir arka ışıkla geldi. Yani artık kapıyı bantlarken tartışacağımız ChatGPT var, bir yandan da karanlıkta ısıtıcı kontrollerini bulamadığımız için parçalarımızı donduruyoruz. İyi karar, VW.
