Pseudonim „IM L7 Snake Performance” jest zaskakująco trafny. Typowe wykończenia poprawiające wydajność zwykle po prostu zwiększają moc, montują większe hamulce, jeśli pozwala na to inżynieria marki, i nieco dokręcają zawieszenie, a następnie dorzucają przyciągające wzrok malowanie i spojlery — i to wszystko, odznaka za osiągi zostaje przyznana.
IM Motors wybrało nieco niekonwencjonalną ścieżkę – niektórzy mogą nazwać ją nieco przebiegłą. Jasne, jest niewielki wzrost mocy, ale nie ma o czym krzyczeć. Zwykły L7 już dostarcza 425 kW, co jest wystarczającą ilością; wariant Snake Performance zwiększa tę moc do 445 kW (596 KM) i podnosi moment obrotowy do 730 Nm, czyli zaledwie 5 Nm w porównaniu z modelem podstawowym.
Co zatem definiuje przewagę wydajności? Odpowiedź kryje się w nazwie – Snake Performance. Pojazd jest wyposażony w wyrafinowane, sportowe zawieszenie i jest osadzony 45 mm niżej (prawie dwa cale) od podłoża. IM Motors zamontowało również znacznie ulepszone przednie i tylne hamulce, a zaciski wykończono w uderzającym niebieskim odcieniu.
Aby zwiększyć tę wężową zwinność, samochód porusza się na 21-calowych kołach z oponami o średnicy 245 mm z przodu i 275 mm z tyłu. Są to opony Pirelli PZero charakteryzujące się dużą przyczepnością i nastawione na osiągi.
Wnętrze również otrzymało kilka ulepszeń – najbardziej rzucającym się w oczy jest nowe jarzmo kierownicy. Tapicerka jest ciemna, a niebieskie oświetlenie otoczenia uzupełnia efekt. Dopełnieniem zmian są sportowe fotele.
L7 Snake Performance jest pełen sprytnych gadżetów – na przykład ekrany deski rozdzielczej, zarówno dla kierowcy, jak i pasażera, są chowane i można je schować w desce rozdzielczej, pozostawiając niezakłócony widok do przodu. Czujnik LiDAR na dachu wysuwa się tylko wtedy, gdy jest używany, gdy nie jest potrzebny, można go starannie ukryć w dachu, a reflektory z aktywnymi pikselami mogą wyświetlać różne obrazy, aby komunikować się z innymi użytkownikami drogi.
Firma nie ma jeszcze żadnej informacji na temat poprawionych czasów przyspieszania wersji Snake Performance, ale standardowe L7 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,87 sekundy. Wątpię, czy dodatkowe 5 Nm i 20 kW mogą znacząco wpłynąć na osiągi luksusowej limuzyny o długości 5,09 m i masie prawie 2,3 tony. Ale założę się, że nowe zawieszenie i hamulce ogromnie zmieniają sposób, w jaki się prowadzi, założę się nawet o mój lunch, że radzi sobie jak wąż.
Księgi zamówień są już otwarte, a ceny Snake Performance Lite zaczynają się od 478 800 RMB, co daje około 65 500 dolarów. Najwyraźniej jeszcze bardziej zaawansowana wersja Snake Performance zaczyna się od 578 800 RMB, czyli nieco ponad 79 000 dolarów. IM Motors została założona przez SAIC i Alibaba i ci dwaj dość dobrze rozumieją klientów, mimo dość wysokiej ceny, popyt na luksusowe sedany w Chinach nie maleje.
