O apelido “IM L7 Snake Performance” é surpreendentemente preciso. Os acabamentos de desempenho típicos geralmente apenas aumentam a produção, instalam freios maiores se a engenharia da marca permitir e apertam um pouco a suspensão, depois acrescentam algumas pinturas e spoilers atraentes - e é isso, o distintivo de desempenho é conquistado.
A IM Motors escolheu um caminho um pouco diferente – alguns podem chamá-lo de um pouco astuto. Claro, há um aumento modesto de potência, mas nada que valha a pena gritar. O L7 normal já entrega 425 kW, o que é amplo; a variante Snake Performance aumenta para 445 kW (596 cv) e aumenta o torque para 730 Nm, apenas 5 Nm acima do modelo básico.
Então, o que define a vantagem de desempenho? A resposta está no nome – Snake Performance. O veículo está equipado com uma suspensão desportiva sofisticada e fica 45 mm mais baixo (quase duas polegadas) em relação ao solo. A IM Motors também instalou freios dianteiros e traseiros substancialmente atualizados, com pinças com acabamento em um impressionante tom azul.
Para reforçar essa agilidade sinuosa, o carro conta com rodas escalonadas de 21 polegadas, com pneus de 245 mm na frente e 275 mm na traseira. São pneus Pirelli PZero de alta aderência e foco no desempenho.
O interior também recebe algumas atualizações – a mais impressionante visualmente é o novo manche de direção. O estofamento é escuro e a iluminação ambiente azul complementa o efeito. Os bancos esportivos completam as mudanças.
O L7 Snake Performance está repleto de dispositivos inteligentes - por exemplo, as telas do painel, tanto para o motorista quanto para o passageiro, são retráteis e podem ser ocultadas no painel, deixando uma visão desobstruída para a frente. O sensor LiDAR no teto só aparece quando está em uso, quando não é necessário ele se esconde perfeitamente no teto e os faróis de pixel ativos podem exibir várias imagens para se comunicar com outros usuários da estrada.
Ainda não há nenhuma palavra da empresa sobre tempos de aceleração melhorados para a versão Snake Performance, mas o L7 padrão acelera de 0 a 100 km/h em 3,87 segundos. Duvido que os 5 Nm e 20 kW extras possam prejudicar significativamente o desempenho deste sedã de luxo de 5,09 metros de comprimento e quase 2,3 toneladas. Mas aposto que a nova suspensão e os freios fazem uma grande diferença no comportamento dele, aposto até meu almoço que ele se comporta como uma cobra.
As carteiras de pedidos estão abertas a partir de agora e o Snake Performance Lite começa em RMB 478.800, o que equivale a cerca de US$ 65.500. O Snake Performance, aparentemente ainda mais avançado, começa em RMB 578.800, o que equivale a pouco mais de US$ 79.000. A IM Motors foi fundada pela SAIC e Alibaba e esses dois compreendem muito bem os clientes. Apesar do preço bastante elevado, a procura de sedans de luxo na China não está a abrandar.
