Der Spitzname „IM L7 Snake Performance“ ist überraschend treffend. Typische Leistungsausstattungen erhöhen in der Regel einfach die Leistung, bauen größere Bremsen ein, wenn die Technik der Marke dies zulässt, verschärfen die Federung etwas und fügen dann ein paar auffällige Lackierungen und Spoiler hinzu – und das war's, das Leistungsabzeichen ist verdient.
IM Motors hat einen etwas unkonventionellen Weg gewählt – manche würden es vielleicht ein wenig schlau nennen. Klar, es gibt eine leichte Leistungssteigerung, aber nichts, worüber man sich brüllen könnte. Der reguläre L7 liefert bereits 425 kW, was ausreichend ist; Die Snake Performance-Variante steigert die Leistung auf 445 kW (596 PS) und erhöht das Drehmoment auf 730 Nm, nur 5 Nm gegenüber dem Basismodell.
Was also definiert den Leistungsvorsprung? Die Antwort liegt im Namen: Snake Performance. Das Fahrzeug ist mit einem hochentwickelten, sportlich abgestimmten Fahrwerk ausgestattet und liegt 45 mm tiefer (fast zwei Zoll) über dem Boden. IM Motors baute außerdem deutlich verbesserte Vorder- und Hinterradbremsen ein, wobei die Bremssättel in einem auffälligen Blauton gehalten waren.
Um die serpentinenartige Agilität zu verstärken, fährt das Auto auf einer versetzten 21-Zoll-Radanordnung mit 245-mm-Reifen vorne und 275-mm-Reifen hinten. Dabei handelt es sich um griffige, leistungsorientierte Pirelli PZero-Reifen.
Auch der Innenraum erhält einige Verbesserungen – am optisch auffälligsten ist die neue Lenkgabel. Die Polsterung ist dunkel und blaues Ambientelicht ergänzt den Effekt. Die Sportsitze runden die Änderungen ab.
Der L7 Snake Performance steckt voller cleverer Gadgets – zum Beispiel sind die Armaturenbrett-Bildschirme sowohl für Fahrer als auch Beifahrer versenkbar und können im Armaturenbrett versteckt werden, so dass eine freie Sicht nach vorne gewährleistet ist. Der LiDAR-Sensor auf dem Dach klappt nur bei Benutzung hoch, wenn er nicht benötigt wird, verschwindet er sauber bündig im Dach und die aktiven Pixelscheinwerfer können verschiedene Bilder anzeigen, um mit anderen Verkehrsteilnehmern zu kommunizieren.
Zu verbesserten Beschleunigungszeiten für die Snake Performance-Version gibt es seitens des Unternehmens noch keine Angaben, aber der serienmäßige L7 bewältigt den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,87 Sekunden. Ich bezweifle, dass die zusätzlichen 5 Nm und 20 kW die Leistung dieser 5,09 Meter langen und fast 2,3 Tonnen schweren Luxuslimousine deutlich beeinträchtigen können. Aber ich wette, dass die neue Federung und die neuen Bremsen das Fahrverhalten gewaltig verändern werden. Ich wette sogar, dass es sich tatsächlich wie eine Schlange verhält.
Die Bestellbücher sind ab sofort geöffnet und der Snake Performance Lite startet bei RMB 478.800, was etwa 65.500 US-Dollar entspricht. Der scheinbar noch fortschrittlichere Snake Performance startet bei 578.800 RMB, was etwas mehr als 79.000 US-Dollar entspricht. IM Motors wurde von SAIC und Alibaba gegründet und diese beiden verstehen die Kunden recht gut, obwohl die Nachfrage nach Luxuslimousinen in China trotz des recht hohen Preises nicht nachlässt.
