El apodo “IM L7 Snake Performance” es sorprendentemente acertado. Los ajustes de rendimiento típicos generalmente simplemente aumentan la potencia, instalan frenos más grandes si la ingeniería de la marca lo permite y ajustan un poco la suspensión, luego agregan algunos trabajos de pintura y spoilers llamativos, y eso es todo, se gana la insignia de rendimiento.
IM Motors eligió un camino un poco fuera de lo común; algunos podrían llamarlo un poco astuto. Claro, hay un modesto aumento de potencia, pero no hay nada que valga la pena gritar. El L7 normal ya ofrece 425 kW, lo cual es suficiente; la variante Snake Performance lo eleva a 445kW (596hp) y eleva el par a 730Nm, apenas 5Nm más que el modelo base.
Entonces, ¿qué define la ventaja en rendimiento? La respuesta está en el nombre: Snake Performance. El vehículo está equipado con una sofisticada suspensión deportiva y se encuentra 45 mm más bajo (casi dos pulgadas) del suelo. IM Motors también instaló frenos delanteros y traseros sustancialmente mejorados, con las pinzas acabadas en un llamativo tono azul.
Para reforzar esa agilidad serpenteante, el automóvil monta una disposición de ruedas escalonadas de 21 pulgadas, con neumáticos de 245 mm en la parte delantera y unidades de 275 mm en la parte trasera. Se trata de neumáticos Pirelli PZero de alto agarre y centrados en el rendimiento.
El interior también recibe algunas mejoras; la más llamativa visualmente es el nuevo yugo de dirección. La tapicería es oscura y la iluminación ambiental azul complementa el efecto. Los asientos deportivos rematan los cambios.
El L7 Snake Performance está lleno de dispositivos inteligentes; por ejemplo, las pantallas del tablero, tanto para el conductor como para el pasajero, son retráctiles y pueden ocultarse en el tablero, dejando una vista sin obstáculos hacia adelante. El sensor LiDAR en el techo aparece solo cuando está en uso, cuando no es necesario se esconde perfectamente en el techo y los faros de píxeles activos pueden mostrar varias imágenes para comunicarse con otros usuarios de la carretera.
Aún no hay noticias de la compañía sobre tiempos de aceleración mejorados para la versión Snake Performance, pero el L7 estándar logra la aceleración de 0 a 100 km/h en 3,87 segundos. Dudo que los 5 Nm y 20 kW adicionales puedan afectar significativamente el rendimiento de este sedán de lujo de 5,09 metros de largo y casi 2,3 toneladas métricas. Pero apuesto a que la nueva suspensión y los frenos marcan una gran diferencia en la forma en que se maneja, incluso apostaría mi almuerzo a que se maneja como una serpiente.
Los libros de pedidos están abiertos a partir de ahora y el Snake Performance Lite comienza en 478.800 RMB, lo que equivale a unos 65.500 dólares. El Snake Performance, aparentemente aún más avanzado, tiene un precio inicial de 578.800 RMB, que es poco más de 79.000 dólares. IM Motors fue fundada por SAIC y Alibaba y ambos conocen bastante bien a los clientes; a pesar del precio bastante elevado, la demanda de sedanes de lujo en China no disminuye.
