Po raz pierwszy o ORA Lightning Cat usłyszeliśmy w zeszłym roku na targach motoryzacyjnych w Monachium, gdzie firma zaprezentowała prototyp pod tą dość interesującą nazwą. Teraz firma go wypuszcza na rynek i szczerze – nie ma różnicy pomiędzy prototypem a samochodem produkcyjnym.
Lightning Cat jest znacznie większy niż jego rodzeństwo, Funky Cat. Obydwa mają niepowtarzalny wygląd przodu, ale na tym kończą się podobieństwa. Lightning Cat to średniej wielkości 4-drzwiowy fastback o niemal klasycznych liniach. Wnętrze nawiązuje do tego języka stylistycznego z delikatnymi zaokrągleniami i okrągłą tablicą wskaźników.
Cała rozdzielnica jest dość ładnie zaprojektowana i pasuje do całego tematu. Niestety środkowy ekran psuje obraz, wygląda na to, że został wyjęty z innego samochodu i przyklejony do deski rozdzielczej.
Lightning Cat ma 4,87 m długości, 1,86 m szerokości i 1,5 m wysokości. Ciekawostką jest wysuwany tylny spojler, który jest sprytnie ukryty jako część tylnej szyby. ORA jest jedynym producentem, który kieruje swoje samochody do kobiet-kierowców – Lightning Cat posiada wydzielone miejsce do przechowywania szpilek oraz wydzielone miejsce do makijażu.
Samochód dostępny jest w dwóch wersjach – pojedynczy silnik elektryczny dostarcza 150 kW mocy tylko na przednie koła i oferuje dwa rozmiary akumulatorów, większy pakiet zapewnia zasięg 705 km, mniejszy akumulator osiąga 555 km według CLTC. Wyczynowa wersja Lightning Cat jest wyposażona w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 300 kW i momencie obrotowym 680 Nm przesyłanym na wszystkie cztery koła. Wystarczy, że sprint od 0 do 100 km/h zajmie zaledwie 4,3 sekundy, a zasięg CLTC wyniesie 600 km.
Firma reklamuje samochód jako 4-drzwiowe coupe, które oferuje wysokie osiągi, wysoką inteligencję, wysoki wygląd i przyjazność dla kobiet – co dosłownie zostało usunięte z komunikatu prasowego. Ciekawa propozycja chińskiego producenta i jest wysoce prawdopodobne, że w przyszłym roku zobaczymy ten samochód w Europie.
