Świat pojazdów elektrycznych budzi dreszczyk emocji dzięki najnowszemu samochodowi koncepcyjnemu Opla, Experimental EV.
Zacznijmy od oczywistości: składanej kierownicy. To nie jest literówka, ani fantazyjne marzenie jakiegoś artysty komiksowego. Eksperymentalny pojazd elektryczny Opla reklamuje system „steer-by-wire”, który pozwala schować kierownicę, gdy nie jest używana. Jeśli więc kiedykolwiek narzekałeś na brak miejsca do tańca w swoim samochodzie (wszyscy go mamy, prawda?), może to być rozwiązanie, na które czekałeś.
Koncept ten, zaliczany do europejskiego segmentu C, ma być bardziej kompaktowy niż Tesla Model Y, ale wykazuje rodzinne podobieństwo do nadchodzącego, w pełni elektrycznego crossovera Opla Grandlanda. Należy jednak pamiętać, że nie jest to porównanie pojazdów. Dzieło Opla to samochód koncepcyjny – wizja tego, co możliwe, a nie gwarantowany produkt dostępny na magazynie.
Estetyka jest kwestią subiektywną, ale eksperymentalny pojazd EV zwraca uwagę zarówno na to, czego nie ma, jak i na to, co robi. Opel zdecydował się na elementy oświetleniowe i odważną grafikę, aby podkreślić profil samochodu. To jak oglądanie filmu science-fiction, ale na podjeździe.
Futurystyczny klimat dodają podświetlany emblemat Opla i charakterystyczny dla marki kompas, a wszystko to uzupełnione wydłużonymi reflektorami. Tył także nie zawodzi, a tylne światła sprawiają wrażenie prosto z instalacji sztuki współczesnej.
Opel nie poprzestał na estetyce. Wyposażyli wersję Experimental w klapy powietrza i tylny dyfuzor, który dostosowuje się do warunków jazdy. Tu nie chodzi tylko o wygląd – chodzi o maksymalizację wydajności aerodynamicznej. A te koła? Mają na sobie opony wykonane z gumy pochodzącej z recyklingu. Zrównoważony i stylowy.
Jeśli chodzi o wnętrze, wydaje się, że projektanci Opla przyjęli podejście Marie Kondo: jeśli nie sprawia radości (lub nie jest niezbędne do prowadzenia pojazdu), to nie pasuje. Wynik? Przestronne wnętrze, które sprawia wrażenie większej kabiny, dzięki takim funkcjom jak lekkie siedzenia i oczywiście składana kierownica.
Jeśli myślisz, że tradycyjne szyby samochodowe to tost z awokado świata motoryzacji – modny, ale ostatecznie niespełniający oczekiwań – czeka cię prawdziwa uczta. Opel zastąpił je systemem rzeczywistości rozszerzonej, wyświetlającym rozrywkę i informacje nad deską rozdzielczą. Aha, a tradycyjne lusterka boczne? Pożegnaj się. Na ich miejscu znajdziesz kamery 180 stopni, starannie umieszczone w słupkach.
Opel nie zdradził szczegółów, takich jak moc, pojemność akumulatora czy zasięg. Pamiętajcie, choć bardzo byśmy sobie tego życzyli, eksperymentalny pojazd elektryczny pozostaje koncepcją, kuszącym spojrzeniem na potencjalne przyszłe modele. Na rynku, na którym każdy producent samochodów walczy o kawałek tortu z napędem elektrycznym, eksperymentalny pojazd elektryczny Opla stanowi odświeżające połączenie śmiałości i innowacyjności. Nie wiadomo jeszcze, czy te funkcje trafią na ulice. Ale na razie możemy usiąść, cieszyć się widokami i marzyć o składanych kierownicach.
