Le monde des véhicules électriques connaît un petit regain d'enthousiasme grâce au dernier concept-car d'Opel, l'Experimental EV.
Commençons par l’évidence : le volant pliable. Ce n’est pas une faute de frappe, ni une rêverie fantaisiste d’un dessinateur de bande dessinée. L'Experimental EV d'Opel vante un système de « direction par câble » qui peut ranger le volant lorsqu'il n'est pas utilisé. Donc, si vous avez déjà déploré le manque d’espace pour danser dans votre voiture (nous l’avons tous fait, n’est-ce pas ?), c’est peut-être la solution que vous attendiez.
Positionné sur le segment C européen, ce concept est conçu pour être plus compact que le Tesla Model Y mais présente une ressemblance familiale avec le prochain crossover tout électrique Opel Grandland. Il est néanmoins important de se rappeler qu’il ne s’agit pas d’une comparaison de véhicules. La création d'Opel est un concept car – une vision de ce qui est possible, plutôt qu'un produit garanti sur le terrain.
Maintenant, l'esthétique est subjective, mais l'Experimental EV fait tourner les têtes autant pour ce qu'il n'a pas que pour ce qu'il a. Opel a opté pour des éléments d'éclairage et des graphismes audacieux pour accentuer le profil de la voiture. C'est comme regarder un film de science-fiction, mais dans votre allée.
L'emblème Opel illuminé et la boussole emblématique de la marque ajoutent à l'ambiance futuriste, le tout complété par des phares allongés. L'arrière ne déçoit pas non plus, avec des feux arrière qui semblent tout droit sortis d'une installation d'art moderne.
Opel ne s'est pas arrêté à l'esthétique. Ils ont équipé l'Experimental de volets d'air et d'un diffuseur arrière qui s'ajuste en fonction des conditions de conduite. Il ne s'agit pas seulement d'une question de look : il s'agit avant tout d'optimiser l'efficacité aérodynamique. Et ces roues ? Ils portent des pneus fabriqués à partir de caoutchouc recyclé. Durable et élégant.
Quant à l'intérieur, il semble que les designers d'Opel aient adopté une approche Marie Kondo : s'il n'apporte pas de joie (ou n'est pas essentiel pour conduire), il n'a pas sa place. Le résultat ? Un intérieur spacieux qui donne l'illusion d'un habitacle plus grand, grâce à des caractéristiques comme des sièges légers et, bien sûr, ce volant rétractable.
Si vous pensez que les écrans de voiture traditionnels sont l'avocat du monde de l'automobile – tendance mais finalement insatisfaisant – vous allez vous régaler. Opel les a remplacés par un système de réalité augmentée, projetant des divertissements et des informations au-dessus du tableau de bord. Oh, et les rétroviseurs latéraux traditionnels ? Dites au revoir. À leur place, vous trouverez des caméras à 180 degrés soigneusement nichées dans les piliers.
Opel n’a pas dévoilé des détails tels que la puissance, la capacité de la batterie ou l’autonomie. N'oubliez pas que, même si nous souhaitons le contraire, l'Experimental EV reste un concept, un aperçu alléchant des futurs modèles potentiels. Dans un marché où chaque constructeur automobile se bat pour une part du gâteau des véhicules électriques, l'Experimental EV d'Opel présente un mélange rafraîchissant d'audace et d'innovation. Reste à savoir si ces caractéristiques arriveront dans les rues. Mais pour l’instant, nous pouvons nous asseoir, profiter de la vue et rêver de volants pliables.
