오펠의 최신 컨셉카인 Experimental EV 덕분에 EV 세계는 약간의 흥분을 느끼고 있습니다.
가장 확실한 것부터 시작해 보겠습니다. 접이식 스티어링 휠입니다. 이는 오타도 아니고 일부 만화가의 공상도 아닙니다. Opel의 실험용 EV는 사용하지 않을 때 스티어링 휠을 밀어 넣을 수 있는 'steer-by-wire' 시스템을 선전하고 있습니다. 따라서 차에 댄스 공간이 부족하다고 한탄한 적이 있다면(우리 모두 그렇죠?) 이것이 여러분이 기다려온 해결책일 수 있습니다.
유럽 C 세그먼트에 위치한 이 컨셉은 Tesla Model Y보다 더 컴팩트하게 설계되었지만 곧 출시될 Opel Grandland 완전 전기 크로스오버와 가족적인 유사성을 가지고 있습니다. 하지만 이것이 차량 비교가 아니라는 점을 기억하는 것이 중요합니다. Opel의 창조물은 컨셉카입니다. 즉, 현장에서 보장되는 제품이라기보다는 무엇이 가능한지에 대한 비전입니다.
이제 미학은 주관적이지만 Experimental EV는 그것이 하는 것만큼 가지고 있지 않은 것에 주목하고 있습니다. Opel은 자동차의 프로필을 강조하기 위해 조명 요소와 대담한 그래픽을 선택했습니다. 공상 과학 영화를 보는 것과 같습니다. 하지만 차도에 있습니다.
길쭉한 헤드라이트와 함께 조명이 들어오는 Opel 엠블럼과 브랜드 시그니처 나침반이 미래 지향적인 분위기를 더해줍니다. 현대 미술 설치에서 바로 튀어나온 것처럼 보이는 후미등이 있는 후면도 실망스럽지 않습니다.
오펠은 미학에만 그치지 않았습니다. 그들은 실험용 에어 플랩과 운전 조건에 따라 조정되는 리어 디퓨저를 장착했습니다. 이는 단지 외모만을 위한 것이 아닙니다. 공기역학적 효율성을 극대화하는 것입니다. 그리고 그 바퀴는요? 그들은 재활용 고무로 만든 타이어를 착용하고 있습니다. 지속 가능하고 스타일리시합니다.
인테리어에 관해서는 Opel의 디자이너들이 Marie Kondo 접근 방식을 취한 것 같습니다. 즉, 즐거움을 가져다주지 않으면(또는 운전에 필수적이지 않으면) 속하지 않는다는 것입니다. 결과는? 가벼운 시트와 접이식 스티어링 휠 등의 기능 덕분에 실내가 더 넓어진 듯한 착각을 불러일으키는 넓은 실내.
전통적인 자동차 스크린이 자동차 세계의 아보카도 토스트라고 생각한다면(유행이지만 궁극적으로는 만족스럽지 못함) 당신은 대접을 받고 있는 것입니다. Opel은 이를 증강 현실 시스템으로 대체하여 대시보드 위에 엔터테인먼트와 정보를 투사했습니다. 아, 그리고 전통적인 사이드 미러도요? 작별 인사를 하세요. 그 자리에는 기둥에 깔끔하게 자리잡은 180도 카메라가 있습니다.
Opel은 전력, 배터리 용량 또는 범위와 같은 세부 사항에 대해 정보를 유출하지 않았습니다. 우리가 원하는 만큼 실험적 EV는 여전히 컨셉으로 남아 잠재적인 미래 모델을 감질나게 엿볼 수 있다는 점을 기억하십시오. 모든 자동차 제조업체가 EV 파이를 놓고 경쟁하고 있는 시장에서 Opel의 Experimental EV는 대담함과 혁신의 신선한 조화를 보여줍니다. 이러한 기능이 거리에 적용되는지 여부는 아직 확인되지 않았습니다. 하지만 지금은 편안히 앉아 경치를 즐기며 접이식 운전대를 꿈꿀 수 있습니다.
