يشهد عالم السيارات الكهربائية قدرًا من الإثارة بفضل أحدث سيارات أوبل النموذجية، السيارة الكهربائية التجريبية.
لنبدأ بما هو واضح: عجلة القيادة القابلة للطي. إنه ليس خطأ مطبعي، ولا حلم يقظة خيالي لبعض فناني الكتب المصورة. تروج سيارة Opel التجريبية EV لنظام "التوجيه بالسلك" الذي يمكنه إبعاد عجلة القيادة عندما لا تكون قيد الاستخدام. لذا، إذا كنت قد تحسرت يومًا على عدم وجود مساحة للرقص في سيارتك (جميعنا كذلك، أليس كذلك؟)، فقد يكون هذا هو الحل الذي كنت تنتظره.
يقع هذا المفهوم في الفئة C الأوروبية، وقد تم تصميمه ليكون أكثر إحكاما من طراز Tesla Model Y ولكنه يحمل تشابهًا عائليًا مع سيارة أوبل جراندلاند الكروس أوفر الكهربائية بالكامل القادمة. ومع ذلك، من المهم أن نتذكر أن هذه ليست مقارنة بين المركبات. إن ابتكار أوبل هو عبارة عن سيارة نموذجية - رؤية لما هو ممكن، وليس منتجًا مضمونًا على الأرض.
الآن، أصبح الجمال أمرًا شخصيًا، لكن السيارة الكهربائية التجريبية تلفت الأنظار إلى ما لا تمتلكه بقدر ما تسلط الضوء على ما تفعله. اختارت أوبل عناصر الإضاءة والرسومات الجريئة لإبراز مظهر السيارة. إنه مثل مشاهدة فيلم خيال علمي - ولكن في طريقك.
ولإضافة المزيد من الأجواء المستقبلية، هناك شعار أوبل المضيء والبوصلة المميزة للعلامة التجارية، وكلها تكتمل بمصابيح أمامية طويلة. الجزء الخلفي لا يخيب الآمال أيضًا، مع المصابيح الخلفية التي تبدو وكأنها مستوحاة من تركيب فني حديث.
لم تتوقف أوبل عند الجماليات. لقد قاموا بتجهيز الطراز التجريبي بلوحات هوائية وناشر خلفي يتم ضبطه بناءً على ظروف القيادة. لا يقتصر الأمر على المظهر فحسب، بل يتعلق الأمر كله بزيادة الكفاءة الديناميكية الهوائية إلى الحد الأقصى. وتلك العجلات؟ إنهم يرتدون إطارات مصنوعة من المطاط المعاد تدويره. مستدامة وأنيقة.
أما بالنسبة للداخل، فيبدو أن مصممي أوبل اتبعوا نهج ماري كوندو: إذا لم يجلب الفرح (أو كان غير ضروري للقيادة)، فهو لا ينتمي. النتيجة؟ تصميم داخلي واسع يعطي مظهرًا بمقصورة أكبر، وذلك بفضل ميزات مثل المقاعد خفيفة الوزن وبالطبع عجلة القيادة القابلة للسحب.
إذا كنت تعتقد أن شاشات السيارات التقليدية هي بمثابة نخب الأفوكادو في عالم السيارات - فهي عصرية ولكنها غير مرضية في نهاية المطاف - فأنت في مكان رائع. استبدلتها شركة أوبل بنظام الواقع المعزز، الذي يعرض الترفيه والمعلومات فوق لوحة القيادة. أوه، والمرايا الجانبية التقليدية؟ قل وداعا. وستجد في مكانها كاميرات بزاوية 180 درجة مثبتة بشكل أنيق في الأعمدة.
لم تقم أوبل بسكب الفاصوليا على تفاصيل مثل الطاقة أو سعة البطارية أو النطاق. تذكر، بقدر ما قد نرغب بخلاف ذلك، تظل السيارة الكهربائية التجريبية مجرد مفهوم، ولمحة محيرة للنماذج المستقبلية المحتملة. في سوق يتنافس فيه كل صانع سيارات للحصول على قطعة من فطيرة السيارات الكهربائية، تعرض سيارة أوبل التجريبية EV مزيجًا منعشًا من الجرأة والابتكار. ولم يتضح بعد ما إذا كانت هذه الميزات ستصل إلى الشوارع. لكن في الوقت الحالي، يمكننا الجلوس والاستمتاع بالمنظر والحلم بعجلات القيادة القابلة للطي.
