Hyundai jest gotowy do wdrożenia modelu Kona Electric 2024 w swojej fabryce w Nosovicach w Czechach. Do końca tego roku firma planuje wyprodukować 21 000 egzemplarzy, a w 2024 r. aż 50 000 pojazdów.
Kona Electric jest jednak nie tylko dla Czechów. Pojazdy z fabryki będą jeździć na drogach rynków europejskich, w niektórych krajach, takich jak Turcja i Izrael, a nawet w niektórych miejscach wakacyjnych – witajcie, Reunion i Guadalupe. Klienci w Wielkiej Brytanii, Irlandii i na Cyprze są objęci specjalnym traktowaniem dzięki wersji z kierownicą po prawej stronie.
W sumie wyprodukowany w Czechach Hyundai Kona Electric trafi do sprzedaży w 42 krajach, co niemal podwoi wynik w porównaniu z 22 ostatnim modelem. Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) przewiduje, że nowa Kona Electric będzie stanowić 15% całkowitej produkcji fabryki do końca 2023 roku. I pamiętajcie, że to jest to samo miejsce, w którym powstaje SUV Tucson i cała linia i30.
TheKona Electric jest dostępna w dwóch wersjach. Wersja standardowa jest wyposażona w akumulator o pojemności 48,4 kWh, który podtrzymuje pracę silnika elektrycznego o mocy 154 KM. Facet obiecuje zasięg 377 km. Jeśli jednak wolisz „jechać na całość lub wrócić do domu”, dostępna jest mocniejsza wersja z akumulatorem o pojemności 65,4 kWh i silnikiem o mocy 215 koni mechanicznych, oferująca zasięg 513 km. Baterie są produkowane w zakładzie LG Energy Solution we Wrocławiu, w Polsce, a następnie montowane w fabryce HMMC.
Michael Cole, dyrektor generalny Hyundai Motor Europe, zabrał głos w tej sprawie. „Europa to w pewnym sensie nasza sprawa” – mógłby powiedzieć, gdyby zdecydował się na odrobinę więcej polotu. Zamiast tego stwierdził: „Hyundai uważa Europę za rynek podstawowy…” i że produkcja w Europie „podkreśla znaczenie rynku europejskiego dla Hyundaia”.
Nowa Kona Electric to dopiero początek. Hyundai planuje wypuścić w Europie 11 nowych pojazdów elektrycznych do 2030 r. Tak, 11. Nie martwcie się, że nasi czytelnicy z Ameryki Północnej czują się nieco pominięci. Dostępna będzie również maszyna Kona Electric, ale będzie ona wysyłana z fabryki Hyundaia w Ulsan w Korei Południowej.
