Hyundai está listo para lanzar el Kona Electric 2024 desde su fábrica en Nosovice, Chequia. Para finales de este año, la compañía planea producir 21.000 unidades y la friolera de 50.000 vehículos durante 2024.
Pero el Kona Electric no es sólo para los checos. Los vehículos de la planta están listos para adornar las carreteras de los mercados europeos, algunos países como Turquía e Israel, e incluso algunos lugares de vacaciones: hola Reunión y Guadalupe. Los clientes del Reino Unido, Irlanda y Chipre recibirán un trato especial con una versión con volante a la derecha.
En total, el Hyundai Kona Electric de fabricación checa saldrá a la venta en 42 países, casi duplicando la puntuación de los 22 del último modelo. Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) prevé que el nuevo Kona Electric representará el 15% de la producción total de la planta a finales de 2023. Y recuerde, este es el mismo lugar que da vida al SUV Tucson y a toda la línea i30.
El Kona Electric viene en dos sabores. La variedad estándar incluye una batería de 48,4 kilovatios-hora, que mantiene en funcionamiento un motor eléctrico de 154 caballos de fuerza. Este tipo promete una autonomía de 377 km. Pero si eres del tipo "ve a lo grande o vete a casa", hay una versión más robusta con una batería de 65,4 kWh y un motor de 215 caballos de fuerza, con 513 km de autonomía. Las baterías se fabrican en las instalaciones de LG Energy Solution en Wroclaw, Polonia, y luego se ensamblan en la planta de HMMC.
Michael Cole, director ejecutivo de Hyundai Motor Europa, intervino al respecto. "Europa es algo nuestro", podría haber dicho si hubiera querido un poco más de estilo. Pero en cambio, afirmó, "Hyundai considera a Europa como un mercado central..." y que la producción en Europa "subraya la importancia del mercado europeo para Hyundai".
El nuevo Kona Electric es sólo el comienzo. Hyundai planea lanzar 11 nuevos vehículos eléctricos en Europa para 2030. Sí, 11. Para nuestros lectores norteamericanos que se sienten un poco excluidos, no se preocupen. También llegará un Kona Electric, pero se enviará desde la planta de Hyundai en Ulsan en Corea del Sur.
