Hyundai ujawnił, że jego dobrze znany oddział Ioniq ma wkrótce oficjalnie rozpocząć działalność w Chinach. Zamiast po prostu wprowadzić kilka nowych modeli, producent samochodów wdraża inicjatywę nazwaną „Ioniq Universe” – strategię dostosowaną do potrzeb chińskich kierowców. Aby podkreślić swoje zaangażowanie, Hyundai zaprezentował dwa zupełnie nowe koncepcyjne pojazdy elektryczne – Venus i Earth.
Debiut odbędzie się podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2026 r., gdzie Hyundai zaprezentuje swój inauguracyjny model produkcyjny, który chińscy konsumenci będą mogli faktycznie kupić. W ciągu następnych trzech lat marka zamierza wprowadzić na rynek szeroką gamę pojazdów elektrycznych, od dużych SUV-ów po eleganckie coupe. Oferowane będą zarówno pojazdy elektryczne, jak i EREV zasilane wyłącznie akumulatorami, co zapewni odpowiednią opcję dla każdego kierowcy na rynku.
Chociaż termin „Ioniq Universe” może przywoływać klimat science fiction, jego założenie jest proste. W tym kontekście chiński klient pełni rolę Słońca, a każdy pojazd i usługa krążą wokół niego jak planety. W związku z tym Hyundai zdecydował się ochrzcić wszystkie przyszłe modele Ioniq w Chinach na cześć ciał niebieskich. Podejście to podkreśla kupującego jako centralny element marki, choć rodzi pytanie, czy właściciele będą chętnie opowiadać znajomym, że jeżdżą „Uranem” czy „Jupiterem”. To z pewnością odważny sposób na wyróżnienie się.
Koncepcja Venus jest inauguracyjną „planetą” w tej nowej ofercie. Przyciągające wzrok, jasne, złote wykończenie sprawia, że nie można go przeoczyć. Pojedyncza, płynna linia rozciąga się od przedniego zderzaka do tyłu, nadając sylwetce elegancki, ciągły wygląd. Dach jest ultralekki, a tył obejmuje przezroczysty spojler. Koła mają wygląd gotowy na tor, a tarcze hamulcowe czerpią inspirację ze „Złotej Płyty” misji Voyager, dodając charakterystycznego akcentu.
Wewnątrz koncepcji Venus sytuacja staje się jeszcze bardziej dziwaczna. W kabinie znajdują się światła przypominające świecące kryształy. Światła te otaczają kierowcę, sprawiając, że czuje się on jak w nowoczesnym kokpicie. Fotele nazywane są „Venus Curve” i zostały zaprojektowane tak, aby były miękkie i sportowe. Hyundai zastosował mieszankę zamszu i złotego metalu w oparciach siedzeń. Wszystko wygląda bardzo drogo i bardzo dramatycznie, czego dokładnie oczekuje marka na tym nowym rynku.
Drugi samochód to Earth Concept. Wenus charakteryzuje się stylem i szybkością, natomiast Koncepcja Ziemi zakłada bycie silnym i stabilnym. Korpus pomalowany jest w kolorze zwanym Aurora Shield. Koncepcja ma ostre linie, które wyglądają jak formacje skalne lub góry. Światła tego samochodu tworzą subtelny kształt litery „H”, aby przypominać wszystkim, że to Hyundai. Ten samochód ma szyny na dachu do przewożenia sprzętu i drzwi, które otwierają się szeroko, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie.
Wnętrze koncepcji Earth nawiązuje do motywu „Małej Ziemi”. Celem jest, aby w kabinie było cicho i bezpiecznie. Wykorzystuje system projektowania „Air”, aby zapewnić spokój otoczenia. Fotele nazywane są „air-hug” i wykorzystują moduły miękkiego powietrza, aby otulić pasażerów o dowolnej budowie ciała i w każdym wieku. To jakby siedzieć na chmurze podczas jazdy przez ruchliwe miasto.
Hyundai wie, że Chiny posiadają jedne z najbardziej zaawansowanych technologii na świecie. Aby dotrzymać kroku, koreański gigant współpracuje z lokalnymi ekspertamiMomentato zbuduje inteligentny system jazdy. Sztuczna inteligencja Momenty została przeszkolona specjalnie pod kątem ruchliwych i skomplikowanych dróg w Chinach. Korzystając z danych lokalnych, samochody mogą nauczyć się bezpieczniej jeździć w dużym ruchu.
Hyundai po raz pierwszy wprowadza na rynek technologię „zwiększonego zasięgu”. Wykorzystując doświadczenia z silnikami konwencjonalnymi, system wspomaga silnik elektryczny. Gdy akumulator się wyczerpie, włącza się mały silnik, który generuje moc, umożliwiając kierowcom pokonywanie długich dystansów bez częstych przerw na ładowanie.
Od debiutu w 2016 roku marka Ioniq poczyniła niezwykłe postępy. Hyundai dostarczył na całym świecie ponad 550 000 pojazdów elektrycznych. Większość tych modeli, np. Ioniq5 i duży Ioniq9, zbudowana jest na firmowej platformie E-GMP. Teraz Hyundai koncentruje swoją wiedzę na Chinach. Producent wierzy, że dzięki samochodom inspirowanym planetami i zaawansowanym technologicznie wnętrzom seria „Universe” stanie się kolejną główną atrakcją na chińskich drogach. Trzymam kciuki.
