Nowy Citroën C3 Aircross ma na celu ożywienie areny kompaktowych SUV-ów, oferując różnorodne układy napędowe, w tym wersję w pełni elektryczną. Rodzinny SUV został już zaprezentowany, ale szczegółowych specyfikacji było niewiele – aż do chwili, gdy producent ujawnił dodatkowe informacje na temat nadchodzącego modelu.
Chociaż oferowana będzie konfiguracja siedmiomiejscowa, wersja elektryczna będzie ograniczona do pięciu miejsc.
Elektryczny C3 Aircross ma taki sam układ napędowy jak mniejszy e-C3, wyposażony w silnik o mocy 111 KM połączony z akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym (LFP) o pojemności 44 kWh. Citroën nie opublikował jeszcze oficjalnego czasu 0–100 km/h, ale oczekuje się, że większy Aircross będzie nieznacznie wolniejszy od e-C3 ze względu na jego większy rozmiar. Marka gwarantuje jednak, że zapewnia „wystarczające osiągi, aby wpasować się w codzienny ruch uliczny.
Citroën twierdzi, że elektryczny C3 Aircross może przejechać na jednym ładowaniu około 300 km. Kierowcom poszukującym dodatkowych przebiegów w przyszłym roku pojawi się akumulator o większej pojemności, który umożliwi zasięg przekraczający 400 km. Obie opcje akumulatorów obsługują szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 100 kW.
Citroen wyposażył C3 Aircross w te same hydrauliczne odbojniki, co w C3, aby zapewnić płynną jazdę nawet przy przewożeniu siedmiu pasażerów. Wewnątrz znajdzie się wyświetlacz przezierny oraz 10,25-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego. Wersje z wyższym wyposażeniem będą także wyposażone w kilka portów ładowania USB‑C i podkładkę do ładowania bezprzewodowego.
Ceny C3 Aircross zaczynają się od 19 400 euro za podstawowy wariant benzynowy, a cena wersji w pełni elektrycznej zaczyna się od 27 400 euro. Jednak biorąc pod uwagę dotacje dostępne na niektórych rynkach europejskich, koszt może stać się atrakcyjny. Zamówienia zostaną otwarte we wrześniu.
