Le nouveau C3 Aircross de Citroën vise à revitaliser le secteur des SUV compacts en offrant une variété de choix de groupes motopropulseurs, parmi lesquels une version entièrement électrique. Le VUS familial a déjà été dévoilé, mais les spécifications détaillées étaient rares, jusqu'à maintenant, lorsque le constructeur a divulgué des informations supplémentaires sur le prochain modèle.
Alors qu'une configuration à sept places sera proposée, la variante électrique sera limitée à cinq places.
Le C3 Aircross électrique partage sa transmission avec le plus petit e‑C3, doté d'un moteur de 111 ch associé à une batterie au lithium‑fer‑phosphate (LFP) de 44 kWh. Citroën n'a pas encore publié le temps officiel de 0 à 100 km/h, mais le plus grand Aircross devrait être légèrement plus lent que l'e-C3 en raison de sa plus grande taille. La marque garantit cependant qu’elle délivre « des performances suffisantes pour s’insérer dans le trafic quotidien.
Citroën affirme que le C3 Aircross électrique peut parcourir environ 300 km avec une seule charge. Pour les conducteurs recherchant un kilométrage supplémentaire, une batterie de plus grande capacité arrivera l’année prochaine, portant l’autonomie au-delà de 400 km. Les deux options de batterie prennent en charge une charge rapide CC jusqu'à 100 kW.
Citroën a équipé le C3 Aircross des mêmes butées hydrauliques que celles utilisées sur le C3 pour offrir une conduite en douceur même lorsque vous transportez sept passagers. À l’intérieur, il comportera un affichage tête haute et un écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces. Les versions supérieures comprendront également plusieurs ports de chargement USB‑C et un chargeur sans fil.
Le C3 Aircross est proposé à partir de 19 400 € pour la variante essence de base, tandis que la version entièrement électrique commence à 27 400 €. Cependant, lorsque l'on prend en compte les subventions disponibles sur certains marchés européens, le coût peut devenir attractif. Les commandes ouvriront en septembre.
