Chiński gigant samochodowyBYNie gra już w gry. Jako najlepiej sprzedająca się na świecie marka samochodów elektrycznych, BYD właśnie wykonała ruch, który sprawi, że tradycyjne samochody napędzane gazem będą łapać powietrze. Firma zaprezentowała warianty „Glory Edition” swoich sedanów Qin Plus i Chaser 05 – w imponująco niskich cenach.
Więc o jak niskim poziomie mówimy? Ceny tych nowo wprowadzonych na rynek samochodów elektrycznych zaczynają się od zaledwie 9500 euro (79 800 RMB) i mają na celu podcięcie cen podobnych samochodów napędzanych gazem, co może przerodzić się w zakrojoną na szeroką skalę wojnę cenową w popularnym segmencie kompaktowych sedanów w Chinach.
To już druga ważna akcja BYD mająca na celu wydarcie udziału w rynku tradycyjnym producentom samochodów w ciągu roku. I nie powstrzymuje się, odważnie deklarując w mediach społecznościowych, że ich nowe, niedrogie pojazdy elektryczne wywołują panikę wśród producentów samochodów na gaz.
Pierwszą z nowych limuzyn jest BYD Qin Plus DM-i Glory Edition – hybryda, która zapewnia zasięg od 55 km do 120 km na jednym ładowaniu, w zależności od akumulatora – co wystarcza na typowe codzienne dojazdy do pracy. Tego rodzaju możliwości zmuszą rynek do ponownego przemyślenia, co naprawdę potrafią budżetowe pojazdy elektryczne.
Zasilany akumulatorowo Qin Plus EV Glory Edition jest dostępny w pięciu różnych opcjach, począwszy od 109 800 RMB (13 020 EUR) aż do 139 800 RMB (16 600 EUR) za topowy model z największym akumulatorem. Co ciekawe, podczas gdy ceny spadają, lista wyposażenia wydłuża się, włączając w to najnowszego konwersacyjnego wirtualnego asystenta.
Wreszcie BYD Chaser 05 Glory Edition dołącza do strzelaniny w tej samej oszałamiającej cenie początkowej 9500 euro. Dostępny w sześciu poziomach wyposażenia, przeznaczony jest także dla kierowców jeżdżących na co dzień, oferując opcje zasięgu elektrycznego wynoszącego 55 km lub 120 km. Tego rodzaju możliwości zmuszą rynek do ponownego przemyślenia, co naprawdę potrafią budżetowe pojazdy elektryczne.
Posunięcie BYD wywołuje alarm wojny cenowej – firma wydaje się zdecydowana zakłócić branżę w 2024 r., wstrząsając rynkiem samochodowym, który wciąż w dużym stopniu opiera się na silnikach benzynowych. To „Rok Smoka” i BYD z pewnością przygotowało grunt pod epickie pole bitwy o uczucia nabywców samochodów. Czas pokaże, kto pierwszy mrugnie.
