Chinese autogigantBY Speel geen games meer. Als 's werelds best verkopende merk voor elektrische auto's heeft BYD zojuist een stap gezet waardoor traditionele auto's op gas naar adem zouden kunnen happen. Het bedrijf onthulde de ‘Glory Edition’-varianten van zijn Qin Plus- en Chaser 05-sedans – met een aantal indrukwekkend lage prijzen.
Dus, hoe laag praten we? Deze nieuw gelanceerde elektrische auto's beginnen vanaf slechts € 9.500 (RMB 79.800) en willen vergelijkbare auto's op benzine ondermijnen, wat zou kunnen uitmonden in een regelrechte prijzenoorlog in het populaire segment van compacte sedans in China.
Dit is BYD's tweede grote poging om binnen een jaar marktaandeel af te pakken van traditionele autofabrikanten. En ze houden zich niet in en verklaren op sociale media stoutmoedig dat hun nieuwe, betaalbare elektrische voertuigen ervoor zorgen dat benzineautobedrijven in paniek raken.
De eerste van de nieuwe sedans is de BYD Qin Plus DM-i Glory Edition – een hybride met een actieradius van 55 km of 120 km op één acculading, afhankelijk van de batterij – voldoende voor een typisch dagelijks woon-werkverkeer. Dit soort mogelijkheden zal de markt dwingen om opnieuw na te denken over wat budget-EV’s werkelijk kunnen doen.
De op batterijen werkende Qin Plus EV Glory Edition is verkrijgbaar in vijf verschillende opties, beginnend bij RMB 109.800 (€ 13.020) en helemaal tot RMB 139.800 (€ 16.600) voor het topmodel met de grootste batterij. Interessant is dat terwijl de prijzen dalen, de lijst met apparatuur langer wordt, inclusief de nieuwste virtuele conversatieassistent.
Ten slotte doet de BYD Chaser 05 Glory Edition mee aan het vuurgevecht met dezelfde verbluffende startprijs van € 9.500. Hij is verkrijgbaar in zes uitrustingsniveaus en richt zich ook op dagelijkse bestuurders met zijn elektrische actieradius van 55 km of 120 km. Dit soort mogelijkheden zal de markt dwingen om opnieuw na te denken over wat budget-EV’s werkelijk kunnen doen.
De stap van BYD veroorzaakt een alarm voor een prijzenoorlog: het bedrijf lijkt vastbesloten de sector in 2024 te ontwrichten, waardoor de automarkt die nog steeds sterk afhankelijk is van gasmotoren, zal opschudden. Het is het ‘Jaar van de Draak’ en BYD heeft zeker het toneel geëffend voor een episch strijdtoneel om de genegenheid van autokopers. De tijd zal leren wie het eerst met zijn ogen knippert.
