Der chinesische Autoriese BY spielt keine Spiele mehr. Als weltweit meistverkaufte Marke für Elektroautos hat BYD gerade einen Schritt unternommen, der herkömmliche benzinbetriebene Autos nach Luft schnappen lassen könnte. Das Unternehmen stellte die „Glory Edition“-Varianten seiner Limousinen Qin Plus und Chaser 05 vor – zu teilweise beeindruckend niedrigen Preisen.
Wie niedrig reden wir also? Diese neu eingeführten Elektroautos beginnen bei nur 9.500 Euro (79.800 RMB) und zielen darauf ab, vergleichbare Benzinautos zu unterbieten, was zu einem regelrechten Preiskampf im beliebten Segment der Kompaktlimousinen in China führen könnte.
Dies ist der zweite große Versuch von BYD, den traditionellen Automobilherstellern innerhalb eines Jahres Marktanteile zu entreißen. Und es hält sich nicht zurück und verkündet in den sozialen Medien mutig, dass ihre neuen erschwinglichen Elektrofahrzeuge die Hersteller von Benzinautos in Panik versetzen.
Die erste der neuen Limousinen ist der BYD Qin Plus DM-i Glory Edition – ein Hybrid, der je nach Batterie eine Reichweite von 55 km oder 120 km mit einer einzigen Ladung bietet – ausreichend für einen typischen täglichen Arbeitsweg. Diese Art von Fähigkeit wird den Markt dazu zwingen, zu überdenken, was preisgünstige Elektrofahrzeuge wirklich leisten können.
Die batteriebetriebene Qin Plus EV Glory Edition ist in fünf verschiedenen Optionen erhältlich, beginnend bei 109.800 RMB (13.020 €) und bis hin zu 139.800 RMB (16.600 €) für das Spitzenmodell mit der größten Batterie. Interessanterweise wird die Ausstattungsliste trotz sinkender Preise immer länger, einschließlich des neuesten interaktiven virtuellen Assistenten.
Schließlich beteiligt sich der BYD Chaser 05 Glory Edition mit dem gleichen atemberaubenden Startpreis von 9.500 € am Feuergefecht. Er ist in sechs Ausstattungsvarianten erhältlich und richtet sich mit seinen elektrischen Reichweitenoptionen von 55 km oder 120 km auch an Alltagsfahrer. Diese Art von Fähigkeit wird den Markt dazu zwingen, zu überdenken, was preisgünstige Elektrofahrzeuge wirklich leisten können.
Der Schritt von BYD löst einen Preiskampfalarm aus – das Unternehmen scheint fest entschlossen zu sein, die Branche im Jahr 2024 zu revolutionieren und einen Automarkt aufzumischen, der immer noch stark auf Benzinmotoren angewiesen ist. Es ist das „Jahr des Drachen“ und BYD hat zweifellos die Bühne für einen epischen Kampf um die Zuneigung der Autokäufer bereitet. Die Zeit wird zeigen, wer zuerst blinzelt.
