Tesla rozpoczęła szeroką publikację swojego najnowszego oprogramowania do pełnej autonomicznej jazdy (FSD) w wersji 12.5. Chociaż dyrektor generalny Elon Musk wykorzystał tę okazję, aby po raz kolejny obiecać rychłe nadejście całkowicie autonomicznej jazdy bez nadzoru, prawdopodobnie powinniśmy już wiedzieć lepiej.
Najnowsza aktualizacja FSD jest już dostępna w pojazdach wyposażonych w zestaw czujników i procesorów Tesla Hardware 4 (HW4). Właściciele starszych modeli Tesli z HW3 będą musieli poczekać, aż firma będzie zmagać się z optymalizacją oprogramowania pod kątem słabszego sprzętu. Sam Musk szacuje to opóźnienie na około dziesięć dni, ale historia sugeruje, że może to potrwać dłużej.
Różnica między wydajnością HW3 i HW4 podkreśla rosnące obawy wśród obserwatorów Tesli: czy starszy sprzęt firmy jest w stanie obsłużyć coraz bardziej złożone oprogramowanie wymagane do FSD w jego obecnym stanie, nie mówiąc już o rzeczywistej jeździe autonomicznej? Ponieważ każda aktualizacja wymaga większej mocy obliczeniowej, jest prawie pewne, że HW3 nigdy nie będzie w stanie osiągnąć obiecanego poziomu autonomii.
Dla tych, którzy mają szczęście posiadać HW4, wersja 12.5 obiecuje znaczące ulepszenia. Musk stwierdził, że kierowcy mogą przeżyć rok bez konieczności interwencji, co jest odważnym stwierdzeniem, które spotkało się ze sceptycyzmem. Nawet entuzjastom Tesli, chcącym przetestować nowe oprogramowanie, trudno uwierzyć w takie twierdzenie.
Połączenie stosów jazdy po autostradzie i ulicy, funkcja, która ma poprawić zdolność systemu do radzenia sobie ze złożonymi scenariuszami jazdy, po raz kolejny zostało opóźnione do późniejszej aktualizacji. To jeszcze bardziej osłabia oczekiwania wobec wersji 12.5 i uwypukla wyzwania, przed którymi stoi Tesla w zakresie integrowania różnorodnych wymagań różnych środowisk jazdy.
Pomimo utrzymujących się wątpliwości i opóźnień wydanie FSD 12.5 stanowi kolejny krok w dążeniu Tesli do autonomicznej jazdy. Chociaż obietnice złożone przez dyrektora generalnego mogą nigdy nie zostać spełnione w przypadku obecnego asortymentu pojazdów, dotychczasowy postęp jest niezaprzeczalny.
