टेस्ला ने अपने नवीनतम फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) सॉफ्टवेयर, संस्करण 12.5 की व्यापक रिलीज शुरू कर दी है। जबकि सीईओ एलोन मस्क ने इस अवसर का उपयोग एक बार फिर पूरी तरह से असुरक्षित स्व-ड्राइविंग के आसन्न आगमन का वादा करने के लिए किया है, हमें शायद अब तक बेहतर पता होना चाहिए।
यह नवीनतम FSD अपडेट, अब टेस्ला के हार्डवेयर 4 (HW4) सेंसर और प्रोसेसर से लैस वाहनों पर लागू हो रहा है। HW3 के साथ पुराने टेस्ला मॉडल के मालिकों को इंतजार करना होगा क्योंकि कंपनी कम शक्तिशाली हार्डवेयर के लिए सॉफ्टवेयर को अनुकूलित करने से जूझ रही है। मस्क का स्वयं अनुमान है कि यह देरी लगभग दस दिनों की होगी, लेकिन इतिहास बताता है कि इसमें अधिक समय लग सकता है।
HW3 और HW4 के प्रदर्शन के बीच का अंतर टेस्ला पर नजर रखने वालों के बीच बढ़ती चिंता को रेखांकित करता है: क्या कंपनी का पुराना हार्डवेयर अपनी वर्तमान स्थिति में FSD के लिए आवश्यक जटिल सॉफ़्टवेयर का समर्थन करने में सक्षम है, वास्तविक स्वायत्त ड्राइविंग की तो बात ही छोड़ दें? प्रत्येक अद्यतन के लिए अधिक प्रसंस्करण शक्ति की मांग के साथ, यह निश्चित है कि HW3 कभी भी स्वायत्तता के वादा किए गए स्तर को प्राप्त करने में असमर्थ होगा।
उन भाग्यशाली लोगों के लिए जिनके पास HW4 है, संस्करण 12.5 महत्वपूर्ण सुधारों का वादा करता है। मस्क ने दावा किया है कि ड्राइवर हस्तक्षेप की आवश्यकता के बिना एक साल तक काम कर सकते हैं, एक साहसिक बयान जिस पर संदेह किया गया है। यहां तक कि टेस्ला के उत्साही लोग भी, जो नए सॉफ़्टवेयर का परीक्षण करने के लिए उत्सुक हैं, ऐसे दावे पर विश्वास करना कठिन लगता है।
राजमार्ग और सड़क ड्राइविंग स्टैक का विलय, जटिल ड्राइविंग परिदृश्यों को संभालने के लिए सिस्टम की क्षमता में सुधार की उम्मीद वाली एक सुविधा है, जिसे बाद के अपडेट तक एक बार फिर विलंबित कर दिया गया है। यह संस्करण 12.5 के लिए अपेक्षाओं को और कम कर देता है और विभिन्न ड्राइविंग वातावरणों की विविध आवश्यकताओं को एकीकृत करने में टेस्ला के सामने आने वाली चुनौतियों पर प्रकाश डालता है।
लंबे समय से चल रहे संदेह और देरी के बावजूद, एफएसडी 12.5 की रिलीज टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग की दिशा में एक और कदम है। हालाँकि सीईओ द्वारा किए गए वादे वाहनों की वर्तमान संख्या से कभी पूरे नहीं हो सकते हैं, लेकिन अब तक हुई प्रगति निर्विवाद है।
