Tesla ha comenzado el lanzamiento generalizado de su último software Full Self-Driving (FSD), versión 12.5. Si bien el director ejecutivo, Elon Musk, aprovechó la ocasión para prometer una vez más la inminente llegada de la conducción autónoma totalmente sin supervisión, probablemente ya deberíamos saberlo mejor.
Esta última actualización de FSD ahora llega a los vehículos equipados con el conjunto de sensores y procesadores Hardware 4 (HW4) de Tesla. Los propietarios de modelos Tesla más antiguos con HW3 tendrán que esperar mientras la compañía lucha por optimizar el software para el hardware menos potente. El propio Musk estima que este retraso será de unos diez días, pero la historia sugiere que podría llevar más tiempo.
La brecha entre el rendimiento del HW3 y el HW4 subraya una creciente preocupación entre los observadores de Tesla: ¿es el hardware más antiguo de la compañía capaz de soportar el software cada vez más complejo requerido para FSD en su estado actual, y mucho menos la conducción autónoma real? Dado que cada actualización exige más potencia de procesamiento, es casi seguro que HW3 nunca podrá alcanzar el nivel prometido de autonomía.
Para aquellos que tengan la suerte de contar con HW4, la versión 12.5 promete mejoras significativas. Musk ha afirmado que los conductores podrían pasar un año sin necesidad de intervenir, una afirmación audaz que ha sido recibida con escepticismo. Incluso los entusiastas de Tesla, aunque ansiosos por probar el nuevo software, encuentran difícil de creer tal afirmación.
La fusión de las pilas de conducción en autopista y calle, una característica que se espera mejore la capacidad del sistema para manejar escenarios de conducción complejos, se ha retrasado hasta una actualización posterior, una vez más. Esto modera aún más las expectativas para la versión 12.5 y resalta los desafíos que enfrenta Tesla al integrar los diversos requisitos de los diferentes entornos de conducción.
A pesar de las dudas y retrasos persistentes, el lanzamiento del FSD 12.5 marca otro paso en la búsqueda de Tesla de la conducción autónoma. Si bien es posible que las promesas hechas por el CEO nunca se cumplan con la actual generación de vehículos, el progreso logrado hasta ahora es innegable.
