Tesla har påbörjat den breda utgåvan av sin senaste Full Self-Driving (FSD) programvara, version 12.5. Medan VD Elon Musk har utnyttjat tillfället för att återigen lova den förestående ankomsten av helt oövervakad självkörning, borde vi förmodligen veta bättre vid det här laget.
Den här senaste FSD-uppdateringen når nu fordon utrustade med Teslas Hardware 4 (HW4) svit av sensorer och processorer. Ägare av äldre Tesla-modeller med HW3 får vänta medan företaget brottas med att optimera mjukvaran för den mindre kraftfulla hårdvaran. Musk själv uppskattar denna fördröjning till cirka tio dagar, men historien tyder på att det kan ta längre tid.
Gapet mellan HW3- och HW4-prestanda understryker en växande oro bland Tesla-bevakare: Kan företagets äldre hårdvara stödja den allt mer komplexa mjukvaran som krävs för FSD i dess nuvarande tillstånd, än mindre verklig autonom körning? Med varje uppdatering som kräver mer processorkraft är det nästan säkert att HW3 aldrig kommer att kunna uppnå den utlovade nivån av autonomi.
För dem som har turen att ha HW4, utlovar version 12.5 betydande förbättringar. Musk har hävdat att förare kunde gå ett år utan att behöva ingripa, ett djärvt uttalande som har mötts med skepsis. Även Tesla-entusiaster, även om de är ivriga att testa den nya programvaran, har svårt att tro på ett sådant påstående.
Sammanslagningen av motorvägs- och gatustackar, en funktion som förväntas förbättra systemets förmåga att hantera komplexa körscenarier, har försenats tills en senare uppdatering, ännu en gång. Detta dämpar ytterligare förväntningarna på version 12.5 och belyser de utmaningar som Tesla står inför när det gäller att integrera de olika kraven från olika körmiljöer.
Trots kvardröjande tvivel och förseningar, markerar lanseringen av FSD 12.5 ytterligare ett steg i Teslas strävan efter autonom körning. Även om löftena från VD:n aldrig kommer att uppfyllas av den nuvarande skörden av fordon, är de framsteg som gjorts hittills obestridliga.
