بدأت شركة Tesla في الإصدار الواسع من أحدث برامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، الإصدار 12.5. في حين أن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك استغل هذه المناسبة للوعد مرة أخرى بالوصول الوشيك للقيادة الذاتية غير الخاضعة للرقابة بالكامل، فمن المحتمل أن نكون على دراية أفضل الآن.
يصل الآن تحديث FSD الأخير إلى المركبات المجهزة بمجموعة أجهزة الاستشعار والمعالجات Tesla's Hardware 4 (HW4). سيتعين على مالكي موديلات Tesla الأقدم المزودة بـ HW3 الانتظار بينما تسعى الشركة لتحسين البرنامج للأجهزة الأقل قوة. ويقدر " ماسك " نفسه أن هذا التأخير يبلغ حوالي عشرة أيام، لكن التاريخ يشير إلى أنه قد يستغرق وقتًا أطول.
تؤكد الفجوة بين أداء HW3 وHW4 على القلق المتزايد بين مراقبي Tesla: هل الأجهزة القديمة للشركة قادرة على دعم البرامج المعقدة بشكل متزايد المطلوبة لـ FSD في حالتها الحالية، ناهيك عن القيادة الذاتية الفعلية؟ مع كل تحديث يتطلب المزيد من قوة المعالجة، فمن المؤكد أن HW3 لن يتمكن من تحقيق المستوى الموعود من الاستقلالية.
بالنسبة لأولئك المحظوظين بما يكفي لامتلاك HW4، يعد الإصدار 12.5 بتحسينات كبيرة. ادعى ماسك أن السائقين يمكن أن يستمروا لمدة عام دون الحاجة إلى التدخل، وهو تصريح جريء قوبل بالتشكيك. وحتى المتحمسين لشركة تسلا، رغم حرصهم على اختبار البرنامج الجديد، يجدون صعوبة في تصديق مثل هذا الادعاء.
تم تأجيل دمج مكدسات القيادة على الطرق السريعة والشوارع، وهي ميزة من المتوقع أن تعمل على تحسين قدرة النظام على التعامل مع سيناريوهات القيادة المعقدة، حتى تحديث لاحق، مرة أخرى. وهذا يزيد من حدة التوقعات للإصدار 12.5 ويسلط الضوء على التحديات التي تواجهها تسلا في دمج المتطلبات المتنوعة لبيئات القيادة المختلفة.
على الرغم من الشكوك والتأخيرات المستمرة، فإن إصدار FSD 12.5 يمثل خطوة أخرى في سعي تسلا للقيادة الذاتية. وفي حين أن الوعود التي قطعها الرئيس التنفيذي قد لا يتم الوفاء بها أبدًا من خلال المجموعة الحالية من المركبات، إلا أن التقدم المحرز حتى الآن لا يمكن إنكاره.
