Marka Renault Alpine właśnie pochwaliła się A290, czyli w zasadzie Renault 5 E-Tech z silnikiem Alpine. A290 ma moc 180 KM i moment obrotowy 285 Nm lub 220 KM i moment obrotowy 300 Nm. Ten drugi układ napędowy umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy, pierwszy w 7,4 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 160 km/h dla wersji 180 KM i 170 km/h dla wersji 220 KM.
Dźwięki Alpine Drive Sound opierają się na „naturalnych harmonicznych silnika elektrycznego” i są rozprowadzane za pośrednictwem systemu audio Devialet, aby „towarzyszyć jeździe i dostarczać bezpośrednich informacji o obciążeniu układu napędowego”, aby „wzmocnić wrażenia i poprawić wrażenia z jazdy” – mówi Alpine.
A290 jest wyposażony w akumulator o pojemności 52 kWh, co zapewnia mu zasięg WLTP wynoszący „około 380 km”. Jest też pompa ciepła. Ładowanie odbywa się przy maksymalnej mocy 100 kW DC, w takim przypadku przejście z 15% do 80% powinno zająć 30 minut. Zasięg WLTP wynosi 150 km w 15 minut.
Ładowanie prądem przemiennym wynosi maksymalnie 11 kW i przy tej szybkości można spodziewać się wzrostu poziomu naładowania z 50% do 80% w ciągu godziny i 20 minut, 10% do 80% w ciągu 3 godzin i 20 minut lub uzyskania 70 kmWLTP w ciągu godziny. Samochód obsługuje również V2L i V2G.
A290 ma 3990 mm długości, 1820 mm szerokości bez lusterek (2020 mm z lusterkami), 1520 mm wysokości i rozstaw osi 2530 mm. Waży 1479 kg.
Wewnątrz za kierownicą znajduje się 10,25-calowy ekran wskaźników oraz 10,1-calowy centralny ekran informacyjno-rozrywkowy o „wysokiej rozdzielczości”, skierowany w stronę kierowcy. Nawigacja Google Maps z elektrycznym narzędziem do planowania trasy jest standardem w całej gamie.
A290 jest montowany we Francji, silniki elektryczne są produkowane we Francji, a produkcja akumulatorów będzie również produkowana we Francji od lata 2025 r.
