Nowy DS 3 został zaprezentowany podczas Tygodnia Mody w Paryżu przed jego debiutem na Salonie Samochodowym w Paryżu. Najnowszy model DS Automobiles wyróżnia się na tle konkurencji przeprojektowanym przodem, zaktualizowaną ofertą i nowymi technologiami, w tym nowym silnikiem elektrycznym i ulepszonym akumulatorem w wersji w pełni elektrycznej.
Jedną z najbardziej zauważalnych zmian w nowym DS 3 jest jego odważny i zrównoważony wygląd zewnętrzny, który łączy w sobie objętość i linie. Przód pojazdu został zmodernizowany, aby nadać mu bardziej dynamiczny i pełen wdzięku wygląd, z większą osłoną chłodnicy i błyszczącymi czarnymi lub chromowanymi diamentowymi końcówkami, które pasują do reszty linii DS Automobiles.
Nowe reflektory LED, stanowiące wyposażenie standardowe w całej gamie, nadają pojazdowi ostrzejszy wygląd dzięki trzem modułom funkcyjnym w kolorze satynowego chromu i bardziej dynamicznej stylistyce. Opcjonalnym ulepszeniem jest DS MATRIX LED VISION, który charakteryzuje się inteligentnym sterowaniem i zautomatyzowanymi światłami drogowymi dla optymalnego komfortu i bezpieczeństwa. Nowe światła do jazdy dziennej również podkreślają charakterystyczny wygląd pojazdu dzięki dwóm pionowo ustawionym liniom LED po obu stronach przodu.
Oprócz tych aktualizacji estetycznych, nowy DS 3 przeszedł także ulepszenia techniczne. Spojler i osłona chłodnicy zostały przeprojektowane w celu poprawy aerodynamiki, a dolna osłona wlotu powietrza ma teraz płaty, które podkreślają tę poprawę. Insygnia na osłonie chłodnicy i masce również mają wytłoczoną wstawkę Clous de Paris i są dostępne w różnych kolorach, w zależności od modelu.
Inne cechy konstrukcyjne nowego DS 3 obejmują płetwę rekina, dopasowane klamki do drzwi i ukryte zewnętrzne uszczelki okienne, a wszystko to łączy ambitny design z umiejętnościami technologicznymi. Tylną klapę i światła wyróżniono błyszczącym czarnym paskiem, a na listwach ozdobnych znajduje się napis „DS AUTOMOBILES” z polerowanej stali nierdzewnej, który został podzielony i ustawiony przy użyciu nowej techniki.
Nowy DS 3 E-Tense jest dostępny w siedmiu nieprzezroczystych, metalicznych i perłowych kolorach nadwozia, w tym w dwóch nowych perłowych odcieniach: Diva Red i Lacquered Grey. Klienci mogą także wybierać spośród Crystal Pearl, Platinum Grey, Artense Grey, Perla Nera Black, Polar White i nowego dachu Carat Grey, aby stworzyć kombinacje dwukolorowe. Nowe koła zaprojektowano z myślą o wydajności i są dostępne w rozmiarach 17 i 18 cali, przy czym modele E-TENSE są wyposażone w 18-calowe koła TOULOUSE z oponami „wysokimi i wąskimi klasy A+”.
Wewnątrz nowego DS 3 klienci mogą spodziewać się luksusu i dbałości o szczegóły, dzięki szerokiej gamie materiałów wybranych ze względu na ich jakość, innowacyjność i zrównoważony rozwój. Kokpit wyróżnia się skórami, w tym tapicerką ze skóry Nappa z jakością postarzanej skóry Art i Alcantarą, a także detalami, takimi jak „perłowe” szwy i wytłoczone wstawki Clous de Paris.
Fotele zostały przeprojektowane pod kątem wygody i wyglądu, z dopasowującymi się do sylwetki kształtami wykonanymi z rewolucyjnej pianki o dużej gęstości oraz opcjami masażu elektrycznego, podgrzewanego i lędźwiowego. Najwyższej klasy model OPÉRA ma wnętrze wykończone skórą Nappa w kolorze bazaltowo-czarnym z siedzeniami wzorowanymi na pasku od zegarka, co nadaje mu nowoczesny i charakterystyczny charakter luksusu.
Model RIVOLI jest wyposażony w nowe fotele ze skóry ziarnistej w kolorze Basalt Black z wykończeniem z efektem łuski, natomiast wersja BASTILLE została całkowicie przeprojektowana z fotelami z tkaniny Peruzzi w kolorze Silicium Grey i paskami licowymi z efektem łusek na desce rozdzielczej i panelach drzwi lub jako opcja w nowych fotelach ze skóry ziarnistej w kolorze Basalt Black. Linie PERFORMANCE i PERFORMANCE Line Plus obejmują siedzenia, listwy deski rozdzielczej i panele drzwi pokryte Alcantarą, a linia PERFORMANCE Plus obejmuje środkowy podłokietnik, dywaniki, osłonę przeciwsłoneczną i oświetlenie przestrzeni na nogi.
Nowa technologia hybrydowego silnika synchronicznego (HSM) pochodzi z najnowszych samochodów Formuły E. Wytwarza 115 kW (156 koni mechanicznych) i 260 Nm przy 400 woltach. Nowy akumulator o pojemności 54 kWh (użytecznej 51 kWh) został zaprojektowany z chłodzeniem cieczą i pompą ciepła, aby umożliwić szybsze ładowanie, większy zasięg i dłuższą żywotność.
Podstawowa ładowarka pokładowa może ładować pojazd z mocą 100 kW w przypadku prądu stałego (osiąganie poziomu naładowania 80% w 30 minut) lub 11 kW w przypadku korzystania z prądu przemiennego (pełne naładowanie w 5 godzin i 45 minut).
Nowy DS 3 E-TENSE to jedyny pojazd w swoim segmencie, który może osiągnąć zasięg 404 km w cyklu mieszanym WLTP i ponad 500 km w warunkach miejskich. Te imponujące osiągi wynikają z wydajności silnika elektrycznego, zdolności pojazdu do odzyskiwania energii oraz zastosowania pompy ciepła i wstępnego kondycjonowania termicznego.
System informacyjno-rozrywkowy w najnowszym DS3 jest obsługiwany przez centralny wyświetlacz HD o przekątnej 10,3 cala, otoczony błyszczącą czarną ramką, w którym mieści się DSIRISSYSTEM. Zapewnia zaawansowane sterowanie aktywowane głosem i nawigację połączoną z siecią, a także umożliwia personalizację zarówno centralnego ekranu, jak i 7-calowego zestawu wskaźników wyposażonego w wyświetlacz przezierny.
Główny wyświetlacz jest podzielony na 12 stref, w których można wyświetlać widżety o różnej wielkości, natomiast zestaw wskaźników oferuje dwa modyfikowalne elementy. Kierowcy mogą obsługiwać interfejs za pomocą ulepszonej funkcji rozpoznawania głosu lub za pomocą touchpada na konsoli środkowej. W konfiguracji DSIRISSYSTEM wprowadzono udoskonalenia ergonomiczne i obsługiwana jest teraz bezprzewodowa kopia ekranu.
Podstawowa cena zupełnie nowego DS3E-TENSE zaczyna się od 41 700 euro, co plasuje go na pozycji najdroższego modelu w całej gamie ze znaczną różnicą.
