Nya DS 3 presenterades på Paris Fashion Week inför sin debut på Paris Motor Show. Den senaste modellen från DS Automobiles skiljer sig från konkurrenterna med sin omdesignade front, uppdaterade räckvidd och nya teknologier, inklusive ny elmotor och förbättrat batteri för den helt elektriska versionen.
En av de mest märkbara förändringarna i nya DS 3 är dess djärva och balanserade exteriördesign, som kombinerar volym och linjer. Fronten på fordonet har uppdaterats för att ge det ett mer dynamiskt och graciöst utseende, med ett större galler och glanssvarta eller kromade diamantspetsar som matchar resten av DS Automobiles-serien.
De nya LED-strålkastarna, som är standard i hela sortimentet, ger fordonet ett skarpare utseende med sina tre satinkromade funktionsmoduler och mer dynamisk design. En valfri uppgradering är DS MATRIX LED VISION, som har intelligent styrning och automatiserat helljus för optimal komfort och säkerhet. De nya varselljusen bidrar också till fordonets signaturutseende, med två vertikalt riktade LED-linjer på vardera sidan av fronten.
Utöver dessa estetiska uppdateringar har nya DS 3 också genomgått tekniska förbättringar. Spoilern och gallret har designats om för att förbättra aerodynamiken, och det nedre luftintagsgallret har nu aerofoils för att visa upp denna förbättring. Grillen och motorhuvens insignier har också en Clous de Paris-präglad insats och kommer i olika färger beroende på modell.
Andra designegenskaper hos den nya DS 3 inkluderar hajfena, plana dörrhandtag och dolda yttre fönstertätningar, som alla blandar ambitiös design med teknisk skicklighet. Bakluckan och lamporna framhävs av en blank svart remsa, och klädseln har polerat rostfritt stål "DS AUTOMOBILES"-bokstäver som har delats och satts med en ny teknik.
Den nya DS 3 E-Tense finns tillgänglig i sju opaka, metalliska och pärlemorskimrande kroppsfärger, inklusive två nya pärlemorfärgade nyanser: Diva Red och Lacquered Grey. Kunder kan också välja mellan Crystal Pearl, Platinum Grey, Artense Grey, Perla Nera Black, Polar White och det nya Carat Grey-taket för att skapa tvåtonskombinationer. De nya hjulen är designade för effektivitet och finns i 17- och 18-tums storlekar, med E-TENSE-modellerna med 18-tums TOULOUSE-hjul med "Tall & Narrow Class A+"-däck.
Inuti nya DS 3 kan kunderna förvänta sig lyx och känsla för detaljer, med en rad material som valts för sin kvalitet, innovation och hållbarhet. Sittbrunnen kännetecknas av läder, inklusive Nappa Leather-klädsel med åldrad konstläderkvalitet och Alcantara, samt detaljer som "pärlsömmar" och Clous de Paris-präglade inlägg.
Sätena har omdesignats för komfort och utseende, med figurnära former gjorda med revolutionerande högdensitetsskum och alternativ för elektrisk, uppvärmd och ländryggsmassage. Den förstklassiga OPÉRA-modellen har en inredning i basaltsvart nappaläder med mönstrade säten av klockremstyp för en modern och karaktärsfull lyxkänsla.
RIVOLI-modellen har nya basaltsvarta lädersäten med skaleffektsdetaljer, medan BASTILLE-nivån har gjorts om helt och hållet med Silicium Grey Peruzzi Cloth-säten och skaleffekts-ränder på instrumentbrädan och dörrpanelerna, eller nya Basalt Black-kornade lädersäten som tillval. PERFORMANCE Line och PERFORMANCE Line Plus har Alcantara-säten, instrumentpaneler och dörrpaneler, med PERFORMANCE Line Plus som har ett mittarmstöd, golvmattor, solskydd och belysning i fotutrymmet.
Den nya hybridsynkronmotorteknologin (HSM) kommer från de senaste Formel E-bilarna. Den ger 115 kW (156 hästkrafter) och 260 Nm vid 400 volt. Det nya 54 kWh-batteriet (51 kWh användbart) har designats med vätskekylning och en värmepump för att möjliggöra snabbare laddning, större räckvidd och längre livslängd.
Den grundläggande inbyggda laddaren kan ladda fordonet med 100 kW när du använder DC (når en laddning på 80 % på 30 minuter) eller 11 kW när du använder AC (når full laddning på 5 timmar och 45 minuter).
Nya DS 3 E-TENSE är det enda fordonet i sitt segment som kan uppnå en räckvidd på 404 kilometer på WLTP-kombicykeln och över 500 kilometer i stadsförhållanden. Denna imponerande prestanda beror på elmotorns effektivitet, fordonets förmåga att återvinna energi och användningen av värmepump och termisk förkonditionering.
Infotainmentsviten i den senaste DS3 styrs av en 10,3-tums HD-centralskärm inkapslad i en glänsande svart ram, som rymmer DSIRISSYSTEM. Den levererar sofistikerad röststyrd kontroll och nätverkslänkad navigering, och möjliggör anpassning av både den centrala skärmen och det 7-tums instrumentklustret, som har en head-up-display.
Huvuddisplayen är uppdelad i 12 zoner som kan vara värd för en mängd olika widgetstorlekar, medan instrumentklustret erbjuder två modifierbara element. Förare kan styra gränssnittet via den uppgraderade röstigenkänningsfunktionen eller via pekplattan på centralkonsolen. Ergonomiska förbättringar har gjorts av DSIRISSYSTEM:s inställningar, och trådlös skärmspegling stöds nu.
Baspriset för den helt nya DS3E-TENSE börjar på 41 700 €, vilket positionerar den som den dyraste modellen i hela sortimentet med ett stort gap.
