Po bardzo wnikliwym raporcie magazynu „Recurrent Auto” na temat wpływu szybkiego ładowania na żywotność akumulatorów firma opublikowała kolejne badanie dotyczące wpływu klimatu na zdrowie akumulatorów. W badaniu wykorzystano dane z 12 500 pojazdów marki Tesla Model Yvehicles w USA i przypisano każdemu pojazdowi wynik zasięgu z 2020 r., który śledzi czas utrzymania akumulatora w różnych stanach w całym kraju.
Zaobserwowano wyraźną korelację pomiędzy dłuższą żywotnością baterii w chłodniejszych stanach – północny Model Y uzyskał średni wynik 95, podczas gdy najbardziej wysunięte na południe części kraju uzyskały 92 punkty.
Chyba nie jest to zaskoczeniem, biorąc pod uwagę, że akumulatory nie lubią ciepła. Firma Recurrent Auto wybrała Model Y do gromadzenia danych ze względu na zaawansowany system wstępnego kondycjonowania akumulatorów Tesli, który jest zawsze aktywny, a nie tylko podczas ładowania. Utrzymuje optymalną temperaturę akumulatora, gdy jest zimno lub gorąco. Jest to także najpopularniejsza marka pojazdów elektrycznych w USA, dzięki której gromadzenie danych jest znacznie łatwiejsze.
W badaniu jako punkt odniesienia wykorzystano szacunkowy maksymalny zasięg akumulatora samochodu, a nie EPA, ponieważ ta ostatnia jest często niedokładna od pierwszego dnia.
Co ciekawe, w gorących stanach jest wiele pojazdów z dobrymi wynikami akumulatorów, głównie dlatego, że właściciele trzymają swoje Modele Y w garażu. Dlatego też funkcja Recurrent Auto sugeruje, jeśli to możliwe, trzymanie pojazdu elektrycznego w cieniu lub pozostawienie akumulatora do połowy pełnego w gorące letnie dni. To by się opłaciło na dłuższą metę. Te środki ostrożności mają jeszcze większy wpływ, jeśli pojazd nie jest wyposażony w aktywny system zarządzania temperaturą.
Z pewnością mroźna pogoda również wpływa na zasięg baterii, ale to tylko efekt tymczasowy. Gdy akumulator osiągnie optymalną temperaturę roboczą, szacowany zasięg wraca do normy.
