Efter en mycket insiktsfull rapport från Recurrent Autoom effekterna av snabb laddning på batteriets livslängd, har företaget publicerat ytterligare en forskning som undersöker klimateffekter på batteriets hälsa. Studien använder data från 12 500 Tesla Model Yvehicles i USA och tilldelar en räckviddspoäng för varje fordon från 2020, som spårar batterilagring i olika stater över hela landet.
En tydlig korrelation mellan bättre batterilivslängd i kallare tillstånd observeras, där den norra modellen Ys får ett genomsnittligt livslängdspoäng på 95, medan de sydligaste delarna av landet får 92 poäng.
Det kommer nog inte som en överraskning med tanke på att batterier inte gillar värme. Och Recurrent Auto valde Model Y för sin datainsamling på grund av Teslas avancerade förkonditioneringsbatterisystem, som alltid är aktivt, inte bara under laddning. Den upprätthåller optimal batteritemperatur när det är kallt eller varmt. Det är också det mest populära EV-märket i USA och gör datainsamlingen mycket enklare.
Studien använder bilens maximala batteriräckviddsuppskattning som baslinje istället för EPA, eftersom den senare ofta är felaktig från dag ett.
Intressant nog finns det många fordon med bra batteriresultat i de heta tillstånden, främst på grund av att ägarna håller sin Model Y i ett garage. Det är därför Recurrent Auto föreslår att du håller din elbil i skuggan när det är möjligt eller att du bara lämnar batteriet halvfullt under de varma sommardagarna. Detta skulle löna sig i längden. Dessa försiktighetsåtgärder har en ännu större effekt om fordonet inte har ett aktivt värmeledningssystem.
Säkert påverkar kallt väder också batteriräckvidden, men det är bara en tillfällig effekt. När batteriet når optimal driftstemperatur är det beräknade intervallet tillbaka till det normala.
