बैटरी की लंबी उम्र पर फास्ट चार्जिंग के प्रभाव के बारे में रिकरंट ऑटोऑन की एक बहुत ही व्यावहारिक रिपोर्ट के बाद, फर्म ने बैटरी स्वास्थ्य पर जलवायु प्रभावों पर एक और शोध प्रकाशित किया है। अध्ययन अमेरिका में 12,500 टेस्ला मॉडल वाहनों के डेटा का उपयोग करता है और 2020 से प्रत्येक वाहन के लिए एक रेंज स्कोर प्रदान करता है, जो देश भर के विभिन्न राज्यों में बैटरी प्रतिधारण को ट्रैक करता है।
ठंडे राज्यों में बेहतर बैटरी दीर्घायु के बीच एक स्पष्ट संबंध देखा गया है, उत्तरी मॉडल Ys को औसत दीर्घायु स्कोर 95 मिलता है, जबकि देश के सबसे दक्षिणी हिस्सों को 92 अंक मिलते हैं।
यह शायद कोई आश्चर्य की बात नहीं है, यह देखते हुए कि बैटरियों को गर्मी पसंद नहीं है। और रिकरंट ऑटो ने टेस्ला के उन्नत प्री-कंडीशनिंग बैटरी सिस्टम के कारण अपने डेटा संग्रह के लिए मॉडल Y को चुना, जो केवल चार्जिंग के दौरान ही नहीं, बल्कि हमेशा सक्रिय रहता है। यह ठंडा या गर्म होने पर इष्टतम बैटरी तापमान बनाए रखता है। यह अमेरिका में सबसे लोकप्रिय ईवी ब्रांड भी है और डेटा संग्रह को बहुत आसान बनाता है।
अध्ययन ईपीए के बजाय आधार रेखा के रूप में कार की अधिकतम बैटरी रेंज अनुमान का उपयोग करता है, क्योंकि बाद वाला अक्सर पहले दिन से ही गलत होता है।
दिलचस्प बात यह है कि गर्म राज्यों में अच्छे बैटरी स्कोर वाले कई वाहन हैं, मुख्यतः क्योंकि मालिक अपने मॉडल Ys को गैरेज में रखते हैं। इसीलिए रिकरंट ऑटो सुझाव देता है कि जब भी संभव हो अपने ईवी को छाया में रखें या गर्मी के दिनों में बैटरी को आधा भरा छोड़ दें। इससे लंबे समय में लाभ मिलेगा। यदि वाहन में सक्रिय थर्मल प्रबंधन प्रणाली नहीं है तो इन सावधानियों का और भी अधिक प्रभाव पड़ता है।
निश्चित रूप से, ठंड का मौसम भी बैटरी रेंज को प्रभावित करता है, लेकिन यह केवल एक अस्थायी प्रभाव है। एक बार जब बैटरी इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंच जाती है, तो अनुमानित सीमा वापस सामान्य हो जाती है।
