Na een zeer verhelderend rapport van Recurrent Auto over de effecten van snel opladen op de levensduur van de batterij, heeft het bedrijf opnieuw een onderzoek gepubliceerd naar de klimaateffecten op de gezondheid van batterijen. Het onderzoek maakt gebruik van gegevens van 12.500 Tesla Model Y-voertuigen in de VS en kent aan elk voertuig vanaf 2020 een actieradiusscore toe, die het batterijbehoud in verschillende staten van het land bijhoudt.
Er wordt een duidelijk verband waargenomen tussen een langere levensduur van de batterij in koudere staten, waarbij de noordelijke Model Y’s een gemiddelde levensduurscore van 95 halen, terwijl de zuidelijkste delen van het land 92 punten krijgen.
Het komt waarschijnlijk niet als een verrassing, aangezien batterijen niet van warmte houden. En Recurrent Auto koos voor de Model Y vanwege het verzamelen van gegevens vanwege Tesla's geavanceerde accusysteem met pre-conditionering, dat altijd actief is, en niet alleen tijdens het opladen. Het zorgt voor een optimale batterijtemperatuur, zowel bij koud als warm. Het is ook het populairste EV-merk in de VS en maakt het verzamelen van gegevens veel eenvoudiger.
Het onderzoek gebruikt de schatting van het maximale batterijbereik van de auto als basis in plaats van EPA, omdat deze laatste vaak vanaf de eerste dag onnauwkeurig is.
Interessant is dat er in de warme staten veel voertuigen zijn met goede batterijscores, vooral omdat eigenaren hun Model Y’s in een garage stallen. Daarom raadt Recurrent Auto aan om uw EV indien mogelijk in de schaduw te houden of de batterij gewoon halfvol te laten tijdens de warme zomerdagen. Dit zou op de lange termijn vruchten afwerpen. Deze voorzorgsmaatregelen hebben een nog grotere impact als het voertuig niet over een actief thermisch beheersysteem beschikt.
Natuurlijk heeft koud weer ook invloed op het bereik van de batterij, maar dat is slechts een tijdelijk effect. Zodra de batterij de optimale bedrijfstemperatuur heeft bereikt, is het geschatte bereik weer normaal.
